Actualités et analyses des essais de sécurité automobile, rappels, notes de collision et réglementations de la NHTSA aux États-Unis.
Concerné : plusieurs lots de modèles produits entre 2017 et 2023 ; remplacement physique obligatoire de l'ensemble des projecteurs — pas de correctif logiciel possible
Détachement imprévu du bras inférieur de la suspension avant pouvant entraîner une perte de contrôle ; aucun accident ni blessure signalé pour l'instant
La NHTSA autorise le déploiement de jusqu'à 5 000 véhicules entièrement autonomes sur deux ans, mais interdit leur vente au grand public
En raison d'un risque de rupture de l'arbre du différentiel arrière, concernant les versions à propulsion arrière des modèles 2021 à 2023
