MG 07 en version définitive arrivée chez les concessionnaires nationaux, autonomie de 840 km et plateforme 800 V en avant-première

Les premiers exemplaires de la version de série de la MG 07 sont désormais parvenus progressivement dans les salons des concessionnaires agréés MG à travers toute la Chine, afin de préparer le lancement de la prévente officielle le 29 juillet. Le prix de vente final ainsi que la fiche technique complète n'ont pas encore été dévoilés ; seuls les objectifs de tarification provisoires ont été communiqués : la version équipée de capteurs lidar et offrant une autonomie de 610 km devrait être commercialisée à moins de 150 000 ¥, tandis que la version phare avec autonomie de 840 km devrait rester sous la barre des 180 000 ¥ (soit environ 22 100 $ / 26 500 $).

En tant qu'élément clé de la stratégie de SAIC MG sur le segment des berlines 100 % électriques haut de gamme, la MG 07 entre désormais dans sa phase de prévisualisation publique. La production en série a démarré début juillet. Ses dimensions extérieures atteignent 4 886 mm × 1 900 mm × 1 478 mm, avec un empattement de 2 825 mm. Des plans brevetés divulgués précédemment suggèrent également l'existence d'une version break à empattement allongé au sein de la famille MG 07, bien que son passage en production n'ait pas encore été confirmé.

La MG 07 sera proposée avec deux architectures électriques distinctes : la version de base repose sur une plateforme 400 V, dotée d'un moteur arrière développant une puissance maximale de 176 kW (239 ch), couplé à une batterie semi-solide de 67 kWh, pour une autonomie homologuée CLTC de 610 km ou 650 km ; la version haut de gamme, quant à elle, utilise une plateforme haute tension 800 V, avec un moteur arrière de 235 kW (320 ch), alimenté par une batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA) de CATL, offrant une autonomie CLTC de 840 km et prenant en charge la recharge ultra-rapide 5C — toutefois, SAIC MG n'a pas encore précisé la puissance de charge exacte ni le temps de recharge dans des conditions standard.

Tous les modèles sont équipés de série de la suspension magnétique intelligente mCDC et de la fonction d'anticipation IA des conditions routières ; les versions haut de gamme intègrent en outre un capteur lidar installé sur le toit ainsi que le système de conduite assistée Momenta R7, dont la marque affirme qu'il permet une conduite assistée de bout en bout (« du parking à la place visée »), y compris en milieu urbain.

Dans l'habitacle, la MG 07 embarque un écran central de 15,6 pouces en résolution 2,5K (piloté par la puce Qualcomm Snapdragon 8295P), un tableau de bord numérique de 8,88 pouces, un siège passager « zéro gravité », un coffre de 697 litres et un compartiment avant de 109 litres. Toutes les données techniques et toutes les caractéristiques indiquées ici seront confirmées lors de la présentation officielle le 29 juillet, date de lancement de la prévente.

Dans la gamme chinoise 100 % électrique de MG, la MG 07 viendra compléter la MG4 EV (14 397 unités vendues en juin 2026) et la MG 4X (4 003 unités vendues ce même mois), formant ainsi une offre hiérarchisée. Son calendrier de lancement et sa stratégie tarifaire pourraient profondément influencer la concurrence sur le segment des berlines électriques intermédiaires en Chine au second semestre 2026.