À partir de 127 800 yuans : essai réel de la version Navigateur 225 km de l'GEELYGalaxy M7 Yuanhang Familiale

Design : silhouette sobre et large, détails alliant praticité et qualité

La version Navigateur 225 km de l'GEELY Galaxy M7 Yuanhang Familiale reprend le langage stylistique « à vaguelettes » caractéristique de la gamme Galaxy, associé à une calandre active à fermeture automatique et à un coefficient de traînée de 0,27 Cd, assurant ainsi un équilibre entre harmonie visuelle et aérodynamisme. Ses dimensions atteignent 4 770 × 1 905 × 1 685 mm, avec un empattement de 2 785 mm — une référence dans sa catégorie de SUV compact, où cette structure large améliore non seulement le confort latéral des passagers, mais aussi la capacité de chargement : 700 L en configuration normale, jusqu'à 1 990 L une fois les sièges arrière rabattus.

L'intérieur adopte un style minimaliste et fonctionnel, centré sur deux écrans : un écran central LCD 2K de 14,6 pouces et un tableau de bord numérique de 10,2 pouces. Le levier de vitesse électronique libère de l'espace sur la console centrale, tandis que les sièges en similicuir, rehaussés de surpiqûres orange (voir photo ci-dessous), offrent une hiérarchie visuelle claire et une qualité tactile conforme aux attentes d'un véhicule à 120 000 yuans. Parmi les équipements figurent notamment un toit panoramique ouvrant, un éclairage d'ambiance à 256 couleurs et des vitrages acoustiques multicouches, garantissant une expérience cabine adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux sorties en camping le week-end.

Motorisation : système hybride rechargeable 1,5 L + moteur électrique — fluidité et pragmatisme au cœur de la philosophie

Toutes les versions sont équipées du même groupe motopropulseur hybride rechargeable : un moteur essence atmosphérique 1,5 L (puissance maximale de 82 kW, couple maximal de 136 N·m, rendement thermique de 47,26 %) couplé à un moteur électrique avant (puissance combinée de 175 kW, couple combiné de 262 N·m). L'accélération de 0 à 100 km/h est officiellement annoncée en 7,7 s; lors de nos essais, la réponse à l'accélération TownCar s'est révélée vive, tandis que l'intervention du moteur thermique lors des dépassements intermédiaires était parfaitement fluide et sans à-coup. La calibration globale privilégie clairement l'usage familial : pas de performances spectaculaires, mais une puissance largement suffisante pour les trajets pendulaires matin/soir ou les courts voyages en voiture.

Le cœur électrique repose sur une batterie « Golden Brick » Shen Dun de 29,8 kWh, offrant une autonomie électrique CLTC de 225 km et une autonomie combinée essence-électrique de 1 730 km. La recharge rapide permet de passer de 30 % à 80 % en seulement 15 minutes (puissance crête de 78 kW), tandis que la consommation mixte WLTC en mode hybride est de 4,73 L/100 km. Pour les conducteurs dont le trajet domicile-travail ne dépasse pas 30 km, une seule recharge hebdomadaire suffit; pour les déplacements interurbains, la combinaison réservoir de 60 L + longue autonomie réduit fortement le besoin de ravitaillement.

Intelligence embarquée : interface Flyme Auto fluide, fonctions d'aide à la conduite pratiques mais limitées

Le système multimédia embarque Flyme Auto, compatible avec la connectivité 4G, les mises à jour OTA et le partage de point d »accès Wi-Fi. La reconnaissance vocale est réactive: la commande « Hi Eva » supporte la reconnaissance bizonale et les ordres successifs, et la fonction « ce qui est visible est commandable » permet de piloter entièrement via la voix la climatisation, la navigation ou la lecture multimédia. La compatibilité smartphone inclut HUAWEI HiCar, Carlink et Flyme Link, assurant une bonne interopérabilité entre marques.

Le système d'aide à la conduite repose sur 6 caméras, 6 capteurs ultrasonores et 2 radars à ondes millimétriques, prenant en charge le régulateur de vitesse adaptatif à toute vitesse, le maintien dans la voie, le freinage automatique d »urgence, ainsi que les alertes avant, latérales et à l'ouverture de portière. Toutefois, il convient de préciser que cette version ne dispose pas des fonctions avancées telles que le changement de voie automatique, le pilote automatique autoroutier (NOA) ou la détection de fatigue du conducteur (DMS) : c'est donc une configuration « juste ce qu'il faut », conçue pour les utilisateurs familiaux peu dépendants des systèmes intelligents, mais très exigeants en stabilité et fiabilité.

Prix : à partir de 127 800 yuans, remise possible de 10 000 yuans en concession

Le prix public conseillé de la version Navigateur 225 km du modèle Galaxy M7 Yuanhang Familiale 2026 est de 127 800 yuans (pour plus de détails, veuillez contacter votre concessionnaire local). Selon les informations actuelles du marché, une remise moyenne de 10 000 yuans est couramment proposée en concession, ce qui ramène le prix d »entrée effectif à environ 117 800 yuans. En tant que SUV hybride rechargeable doté d'un empattement de 2 785 mm, d'une autonomie électrique de 225 km, d'un système VTOL de décharge externe (6,6 kW) et d'un niveau L2 d »aide à la conduite sur toute la gamme, ce modèle se positionne clairement comme un concurrent sérieux dans la fourchette de prix dominante des véhicules hybrides (100 000–150 000 yuans).

Conclusion : un choix pragmatique, parfaitement adapté aux besoins réels des familles nombreuses

La version Navigateur 225 km de l'Galaxy M7 Yuanhang Familiale n'est pas un véhicule conçu pour impressionner par ses chiffres, mais bien un SUV hybride rechargeable familial qui réussit à concilier quatre atouts fondamentaux : autonomie fiable, habitabilité généreuse, équipements concrets et prix accessible. Sans chercher la performance extrême ni les fonctions d'intelligence embarquée haut de gamme, il se distingue par son autonomie électrique CLTC de 225 km, son autonomie combinée de 1 730 km, son empattement supérieur à la moyenne (2 785 mm), sa sortie électrique externe de 6,6 kW et son interface cabine Flyme Auto intuitive — autant d'atouts qui renforcent considérablement son adéquation aux usages quotidiens.

Si votre budget est fixé autour de 120 000 yuans, et que vos critères sont clairs — déplacements stables pour une famille de trois ou quatre personnes, sorties légères en camping le week-end, zéro consommation en mode urbain et réseau après-vente étendu — alors cette version Navigateur du M7 mérite une place prioritaire sur votre liste d'essais. Elle ne vous éblouira pas, mais elle vous convaincra par sa fiabilité.