Desde 127.800 yuan: prueba en profundidad de la versión de navegación avanzada de 225 km de autonomía del GEELYGalaxyM7Yuanhang

Diseño: estilo robusto y amplio, con detalles que combinan funcionalidad y calidad

La versión de navegación avanzada de 225 km de autonomía del GEELY Galaxy M7 Yuanhang mantiene el lenguaje de diseño frontal «en ondas» característico de la familia Galaxy, complementado con una rejilla de entrada de aire activa y un coeficiente de arrastre de 0,27 Cd, logrando un equilibrio entre armonía visual y aerodinámica. Sus dimensiones son 4770 mm × 1905 mm × 1685 mm, con una distancia entre ejes de 2785 mm: un tamaño superior al de los SUV compactos, cuya estructura ancha no solo mejora la comodidad lateral para los pasajeros, sino que también permite una capacidad de carga de 700 L en el maletero (con asientos en posición normal) y hasta 1990 L con los asientos plegados.

El interior adopta un estilo minimalista y funcional: una pantalla central LCD de 14,6 pulgadas y resolución 2K, junto con un cuadro de instrumentos totalmente digital de 10,2 pulgadas, conforman el núcleo de interacción dual. La palanca de cambios electrónica integrada en el volante libera espacio en la consola central; los asientos de material sintético con costuras naranjas (ver imagen inferior) ofrecen claridad visual y tacto acorde a su precio de alrededor de 120.000 yuan. Otras dotaciones como el techo solar panorámico abrible, la iluminación ambiental de 256 colores y los cristales acústicos multicapa garantizan una experiencia de cabina adecuada tanto para desplazamientos diarios como para escapadas al aire libre los fines de semana.

Motorización: sistema híbrido enchufable 1,5 L + motor eléctrico, priorizando suavidad y practicidad

Todos los modelos montan el mismo sistema híbrido enchufable: un motor de gasolina de 1,5 L de aspiración natural (potencia máxima de 82 kW, par máximo de 136 N·m y eficiencia térmica del 47,26 %), acoplado a un motor eléctrico delantero (potencia combinada de 175 kW y par combinado de 262 N·m). Según datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos; en pruebas reales, TownCar muestra una respuesta ágil desde parado y una intervención del motor de combustión suave y sin sacudidas durante las maniobras de adelantamiento a velocidad media. El calibrado general se orienta claramente al uso familiar: no busca rendimiento extremo, pero sí cubre con holgura los desplazamientos diarios en hora punta y los viajes cortos por carretera.

El corazón del sistema eléctrico es la batería «Golden Brick» de 29,8 kWh de la marca Shen Dun, que ofrece una autonomía eléctrica homologada CLTC de 225 km y una autonomía combinada (gasolina + electricidad) de 1730 km. Su carga rápida permite pasar del 30 % al 80 % en solo 15 minutos (potencia máxima de 78 kW), mientras que su consumo mixto (WLTC) en modo híbrido es de 4,73 L/100 km. Para usuarios cuyos trayectos diarios no superen los 30 km, una recarga semanal es suficiente; y para viajes interurbanos, la combinación de un depósito de 60 L y una gran autonomía reduce notablemente la necesidad de paradas frecuentes para repostar o recargar.

Conectividad e inteligencia: sistema Flyme Auto fluido, funciones avanzadas de conducción útiles pero con límites claros

El sistema multimedia está basado en Flyme Auto, con conectividad 4G, actualizaciones OTA y función de punto de acceso Wi-Fi. El reconocimiento por voz responde con rapidez: la palabra de activación «Hi Eva» admite detección bizona y órdenes continuas, además de la función «lo que ves, lo dices», permitiendo controlar casi por completo funciones como climatización, navegación y entretenimiento mediante voz. La compatibilidad con smartphones incluye HUAWEI HiCar, Carlink y Flyme Link, ofreciendo una buena adaptabilidad multi-marca.

El equipamiento de asistencia a la conducción consta de 6 cámaras, 6 sensores ultrasónicos y 2 radares de onda milimétrica, y soporta funciones básicas como control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades, mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y alertas ante obstáculos delanteros/laterales o apertura de puertas. Sin embargo, debe quedar claro: esta versión **no incluye** funciones avanzadas como cambio de carril automático, navegación autónoma en autopista (NOA) ni sistema de detección de fatiga del conductor (DMS); se trata de una configuración práctica y centrada en lo esencial — ideal para usuarios familiares que priorizan estabilidad y fiabilidad sobre capacidades de conducción autónoma de alto nivel.

Precio: desde 127.800 yuan, con posible descuento de hasta 10.000 yuan en concesionarios

El precio oficial recomendado para la versión de navegación avanzada de 225 km de autonomía del GalaxyM7Yuanhang 2026 es de 127.800 yuan (consulte a su concesionario local para más información). Según la información actual del mercado, muchos concesionarios ofrecen descuentos de hasta 10.000 yuan, lo que podría reducir el precio final a partir de 117.800 yuan. Como SUV híbrido enchufable con una distancia entre ejes de 2785 mm, autonomía eléctrica de 225 km, toma de corriente VTOL (6,6 kW) de serie y asistencia a la conducción básica nivel L2 en toda la gama, su posicionamiento resulta claramente competitivo dentro del segmento de vehículos híbridos de 100.000 a 150.000 yuan.

Conclusión: una elección práctica, diseñada específicamente para las necesidades reales de familias numerosas

La versión de navegación avanzada de 225 km de autonomía del GalaxyM7Yuanhang no es un vehículo concebido para impresionar con cifras técnicas, sino un SUV híbrido enchufable pensado para integrar de forma coherente cuatro pilares clave: autonomía fiable, espacio generoso, equipamiento realista y precio accesible. No apuesta por prestaciones extremas ni por sistemas de conducción autónoma de última generación, pero sí destaca en múltiples aspectos cotidianos: autonomía eléctrica CLTC de 225 km, autonomía total de 1730 km, distancia entre ejes de 2785 mm (superior a la de su segmento), salida de energía externa de 6,6 kW y un sistema de infotainment Flyme Auto intuitivo y fácil de usar.

Si su presupuesto está en torno a los 120.000 yuan y su objetivo de compra es claro — desplazamientos estables para una familia de tres o cuatro personas, escapadas ocasionales al aire libre los fines de semana, cero emisiones en los trayectos diarios y una red de servicio postventa sólida —, esta versión M7 de navegación avanzada merece estar en su lista prioritaria de pruebas de conducción. Quizá no sorprenda, pero sí resulta profundamente confiable.