Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Toutes les nouveautés du marché automobile chinois : lancements officiels, photos espion et premières prises en main détaillées.
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Ces deux dernières années, avec l'amélioration de la densité énergétique des batteries, la généralisation des plateforme...
GEELY Holding lance une nouvelle phase du commerce canado-chinois des véhicules électriques avec sa filiale britannique haute performance Youngman Lotus, les 18 premiers exemplaires sont déjà Qiyun
Statut 100 % électrique: exonération de la taxe sur les gros moteurs (40 %), stratégie tarifaire axée sur l »« équité des équipements »
Stratégie bimodale (hybride rechargeable / tout-électrique), autonomie CLTC de 860 km et conduite intelligente omniprésente : des progrès tangibles sur le plan produit, mais la notoriété de la marque reste à renforcer
Ciblant le marché familial de 15 à 200 000 yuans, équipé de capteurs LiDAR et du modèle d'IA DouBao 2.0
Nom commercial chinois « Yuan Up », autonomie de 410 / 505 km, châssis et système de transmission largement améliorés
Nouvelle plateforme grand format équipée de la deuxième génération de batteries Blade, ciblant le segment des berlines administratives autour de 300 000 yuans
Déclarations à l’MIIT en masse, double stratégie électrique et hybride rechargeable, empattement généralement supérieur à 3 mètres
Co-développé par GAC et Huawei Qiankun, positionné comme le nouveau SUV 5 places intelligent « spacieux »