Analyses approfondies de l'industrie automobile chinoise : ventes mensuelles, études de marché, politiques publiques et résultats financiers.
Le modèle ES9 a dépassé les 10 000 livraisons en 30 jours après son lancement ; ONVO L60 a atteint le cap des 100 000 livraisons
Leapmotor livre 93 000 véhicules en un mois, un record absolu ; HIMA, NIO et Xpeng suivent de près ; Li en baisse de 14,8 % en glissement annuel
Une berline haut de gamme chinoise d'un million de yuans franchit un nouveau palier: versions EREV et 100 % électrique au même prix, équipements sur mesure comparables à ceux de Maybach
Sur le marché des SUV haut de gamme compacts, le Audi Q3 occupe depuis longtemps le rôle de « porte d‘entrée » pour la c...
Prix élevés du carburant et transition électrique lente : le bZ3X est le seul point lumineux
Adieu aux gros moteurs, place aux SUV compacts et à la technologie hybride rechargeable — six modèles prévus d'ici 2030
BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng et 10 autres modèles phares débarquent simultanément — le marché automobile s'embrase en deuxième semestre
Première voiture de sport-tourisme hybride rechargeable équipée d'une suspension magnéto-rhéologique issue des supercars, ciblant le nouveau créneau porteur des déplacements performants entre 150 000 et 200 000 yuans
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Passage à la propulsion arrière et recharge flash 800 V concrétisés, mais le recul des ventes révèle une crise d'identité
