La coentreprise FAW-VW et les modèles SAIC VW rompent pour la première fois la règle « fabriqué en Chine, vendu uniquement en Chine », tandis qu'un projet d'assemblage local démarre en Ouzbékistan
Données d'exportation de véhicules chinois : volumes, part VE, destinations, gammes et performance des marques.
La coentreprise FAW-VW et les modèles SAIC VW rompent pour la première fois la règle « fabriqué en Chine, vendu uniquement en Chine », tandis qu'un projet d'assemblage local démarre en Ouzbékistan
Premier constructeur asiatique et océanien à intégrer ce SDK en série ; les données cartographiques deviennent une infrastructure clé pour les systèmes de conduite intelligente à l'international
Volvo envisage d'étendre la capacité de production de son usine de Gand, en Belgique. Sous réserve d'un soutien financie...
Shanghai — Face à la baisse de la demande intérieure et à la révision de la politique fiscale sur les véhicules électriq...
Construite sur la plateforme e3, accélération 0–100 km/h en 1,96 s au maximum, recharge flash 800 V : 97 % en 9 minutes
En juillet dernier, le gouvernement canadien a supprimé les droits de douane à l'importation des véhicules électriques f...
Ciblant le marché européen des véhicules électriques urbains autour de 20 000 euros, autonomie de 410 km, propulsion arrière et coffre avant
Le Festival de la vitesse de Goodwood, qui s'est tenu du 9 au 12 juillet 2025, affiche une nette polarisation : les marq...
Le modèle COBV pourrait devenir la voie principale d'entrée sur le marché américain, mais l'après-vente et la conformité des données en sont les variables critiques
Portes coulissantes et clé numérique NFC à bord ; prix à partir de 120 000 yuans, face à des géants locaux comme Suzuki