I+D de baterías en China: química de celdas, sólidas, carga rápida y ultrarrápida, gestión térmica y seguridad.
Se anuncian los primeros modelos compatibles: Ford F-150 Lightning, Nissan LEAF, etc., con incentivos de hasta 275 dólares/kW
BYD ha dado a conocer recientemente las imágenes oficiales del interior del nuevo modelo Qin Max, una berlina mediana qu...
Recientemente, MIIT publicó la «Lista nº 32 de modelos de vehículos eléctricos y de energía nueva exentos del impuesto s...
El líder mundial en baterías para vehículos eléctricos, CATL, ha dado un paso decisivo hacia la comercialización a gran ...
Un nuevo análisis que abarca el estado de salud de las baterías de casi 10 000 vehículos en circulación revela que los m...
Fábrica conjunta de 5.000 millones de dólares entra en fase inicial de producción; suministrará primero a IONIQ 5 e IONIQ 9
Recreación de la experiencia de Huajing S: potencia Lingxi + batería Shenlian para satisfacer la demanda real de familias trabajadoras con múltiples ocupantes
SUV mediano-grande de cinco plazas con autonomía CLTC máxima de 805 km; disponible en tracción delantera y integral
Se filtran datos oficiales de la versión de mayor autonomía de MIIT; podría incorporar carga rápida en 9 minutos
Tres empresas colaboran para superar los retos de gestión térmica y control electrónico inteligente; ya circulan 100 000 vehículos con carga rápida equipados con esta tecnología
