BYD Ti7 PHEV amplía su batería a 50 kWh, con una autonomía eléctrica de hasta 230 km

El nuevo SUV híbrido enchufable BYD — el FANGCHENGBAO Ti7 (BYD Ti7) — ha recibido una importante actualización en el mercado nacional. Según la última información registrada ante el Ministerio de Industria y Tecnología Informacional de China, esta versión contará con una nueva variante de mayor autonomía equipada con una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 50 kWh, que ofrecería una autonomía totalmente eléctrica de hasta 230 km según el ciclo WLTC.

Actualmente, los modelos híbridos enchufables FANGCHENGBAO Ti7 disponibles comercialmente ofrecen dos configuraciones de batería: la versión de entrada monta una batería de 26,6 kWh, con una autonomía eléctrica WLTC de 105 km; mientras que la versión superior incluye una batería de 35,6 kWh, alcanzando 140 km bajo el ciclo WLTC. La versión recién registrada de 50 kWh es fabricada por la filial FinDreams Battery de BYD; su paquete completo pesa 384 kg, es decir, 164 kg más que la batería de entrada. La masa en orden de marcha del vehículo varía entre 2350 y 2530 kg, dependiendo de la configuración de tracción.

Esta versión de mayor autonomía conserva su motor de gasolina de 1,5 litros, cuya potencia máxima es de 115 kW (154 cv), acoplado a un sistema de motor eléctrico único, con una potencia combinada de 200 kW (268 cv); su consumo de combustible en modo híbrido (SOC bajo) es de 5,98 L/100 km. Por su parte, la variante de tracción integral emplea una configuración de doble motor, alcanzando una potencia pico total del sistema de 360 kW (483 cv), con una autonomía eléctrica WLTC de 210 km y un consumo en modo híbrido de 6,3 L/100 km.

Cabe destacar que circulan rumores sobre la posibilidad de que esta versión de 50 kWh incorpore tecnología de carga rápida, capaz teóricamente de cargar desde el 10 % hasta el 97 % en tan solo 9 minutos. No obstante, aún no se ha confirmado si dicha función estará disponible en la versión de producción en serie, ni tampoco se han revelado detalles sobre su potencia de carga específica ni su compatibilidad con infraestructuras existentes.

El FANGCHENGBAO Ti7 se posiciona como un SUV mediano-grande de cinco plazas, con unas dimensiones exteriores de 4999 × 1995 × 1865 mm y una batalla de 2920 mm, además de una capacidad de remolque de hasta 2000 kg. Además de las versiones híbridas enchufables, también está disponible en versión totalmente eléctrica, con paquetes de batería de 92 kWh y 105,7 kWh, que ofrecen una autonomía CLTC de 675 km y 755 km respectivamente. Su precio actual oscila entre 179.800 y 239.800 yuanes chinos.

Según el informe «Seguimiento de datos de vehículos eléctricos en China» (China EV DataTracker), las ventas acumuladas del FANGCHENGBAO Ti7 en el mercado chino durante este año ascienden a 94.417 unidades, convirtiéndolo en uno de los modelos más vendidos localmente, pese a ciertas críticas de usuarios respecto a su toldo panorámico de cristal.