Centro ADAS de China: NOA urbano y de autopista, percepción, chips y regulación de la conducción autónoma.
El nuevo modelo cambiará su nombre a «Lynk & Co 20» y contará con carga ultrarrápida 6C y el sistema avanzado de conducción inteligente G-Pilot
El primer MPV puramente de generación extendida de HarmonyOS Intelligent Mobility, ¿puede desafiar el estándar establecido por el Li MEGA Home?
Equipado con plataforma de alta tensión de 900 V y sistema de doble motor; autonomía eléctrica CLTC de hasta 620 km
Super Eva actualizado con reconocimiento emocional; G-ASD 4.0 logra conducción inteligente sin interrupciones en el 99 % de las vías
Avatr acaba de obtener la licencia oficial china para pruebas en carretera de conducción autónoma de Nivel 3, un paso cl...
Desde 109 800 yuanes; equipado con el modelo de gran tamaño extremo a extremo de WeRide y un motor eléctrico de carburo de silicio con aleación amorfa
Ajuste profundo del chip Horizon Journey 6P: NOA en carretera más natural y aparcamiento urbano completamente funcional
Tras tres días, este SUV híbrido encuentra un nuevo equilibrio entre calidad de construcción, eficiencia energética y conducción inteligente
Doble estrategia híbrida enchufable y 100 % eléctrica; autonomía CLTC de 860 km y conducción inteligente en todos los escenarios, potencia técnica reforzada pero reconocimiento de marca aún limitado
Dirigido al segmento familiar de 150 000 a 200 000 yuanes, equipado con radar láser y el modelo grande Dǒubāo 2.0
