El nuevo Roewe Jia Yue 07 revela sus seis colores, primer SUV co-desarrollado con IA del motor Huoshan

Recientemente, Roewe dio a conocer oficialmente los seis colores iniciales del nuevo SUV mediano-grande Jia Yue 07, entre ellos: púrpura cristal dragón, gris ágata, azul zafiro, negro Zhenxi, blanco diamante y verde esmeralda. Este vehículo es el primer automóvil impulsado por inteligencia artificial desarrollado conjuntamente por Roewe y el motor Huoshan, orientado al rango de precios de 150 000 a 200 000 yuanes, y se prevé que se lanzará oficialmente en el tercer trimestre de 2026.

La serie Jia Yue es una nueva línea de productos recién creada por Roewe; en el futuro se lanzarán progresivamente otros modelos SUV como el Jia Yue 06 y el Jia Yue 09, todos centrados en las necesidades de los usuarios familiares, priorizando la practicidad del espacio interior y la experiencia inteligente basada en IA. Según lo anunciado oficialmente, todos los modelos de esta serie contarán de serie con un habitáculo equipado con «nevera, televisor a color y sofá grande», además de radar láser en toda la gama, con el objetivo de posicionarse entre los líderes del sector en conducción autónoma avanzada.

Las dimensiones del Jia Yue 07 son 4900 mm de largo × 1910 mm de ancho × 1745 mm de alto (existe también una versión de 1753 mm de altura), con una distancia entre ejes de 2908 mm y configuración de cinco plazas. Exteriormente, el vehículo mantiene su diseño de luces delanteras y traseras integrales, mientras que en la parte superior del capó se integra un módulo de radar láser para reforzar la base de hardware destinada a la conducción inteligente.

En cuanto al habitáculo inteligente, el Jia Yue 07 incorporará la «serie del modelo grande Dǒubāo 2.0», destacando capacidades interactivas verdaderamente intuitivas y eficientes, con soporte para reconocimiento de voz en mandarín y múltiples dialectos, así como sincronización y colaboración con ecosistemas domésticos inteligentes. Al activar el sistema de asistencia a la conducción, las cámaras laterales se despliegan automáticamente, garantizando redundancia perceptiva y seguridad vial.

El sistema de propulsión utiliza una arquitectura híbrida enchufable (range extender), con una potencia máxima del motor de tracción de 162 kW. La batería está disponible en dos capacidades: 32,6 kWh y 44,2 kWh, ofreciendo autonomías eléctricas homologadas WLTC de 180 km, 183 km y 240 km respectivamente — estos tres valores corresponden a distintas combinaciones de equipamiento, aunque no se ha especificado claramente qué configuración corresponde a cada cifra.