Centro ADAS de China: NOA urbano y de autopista, percepción, chips y regulación de la conducción autónoma.
Tras tres días, este SUV híbrido encuentra un nuevo equilibrio entre calidad de construcción, eficiencia energética y conducción inteligente
Ajuste profundo del chip Horizon Journey 6P: NOA en carretera más natural y aparcamiento urbano completamente funcional
Desde 109 800 yuanes; equipado con el modelo de gran tamaño extremo a extremo de WeRide y un motor eléctrico de carburo de silicio con aleación amorfa
Avatr acaba de obtener la licencia oficial china para pruebas en carretera de conducción autónoma de Nivel 3, un paso cl...
Denominación en China: «Yuan Up», autonomía de 410/505 km, chasis y sistema de propulsión ampliamente actualizados
Dirigido al segmento familiar de 150 000 a 200 000 yuanes, equipado con radar láser y el modelo grande Dǒubāo 2.0
Doble estrategia híbrida enchufable y 100 % eléctrica; autonomía CLTC de 860 km y conducción inteligente en todos los escenarios, potencia técnica reforzada pero reconocimiento de marca aún limitado
Diferente en esencia del 'seguro para conducción inteligente', BYD logra un ciclo cerrado de reclamaciones mediante su propia licencia aseguradora
El 25 de junio, Audi lanzó oficialmente la actualización OTA del sistema infotáctil AUDI OS 1.3.0 para el modelo Audi E5...
El 16 de junio, Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) lanzó oficialmente las nuevas versiones eléctricas del AITO...
