Nueva versión de WEY de WEY aparece en la lista de homologación: diseño tipo caja cuadrada y sistema híbrido enchufable con dos baterías, debut previsto para el cuarto trimestre de 2026

El 8 de septiembre, la última lista de homologación de nuevos vehículos publicada por MIIT reveló los datos oficiales de la nueva versión de WEY de WEY. Como sucesora de la actual WEY, esta nueva generación abandona por completo el estilo urbano de SUV para adoptar un lenguaje de diseño robusto y premium tipo caja cuadrada, posicionándose como un SUV híbrido enchufable de tamaño medio-grande. Se prevé su presentación oficial en el cuarto trimestre de 2026.

El vehículo comparte plataforma con GWM H10 y se ofrece en dos longitudes: 5140 mm (cinco plazas) y 5300 mm (seis plazas), con una anchura y altura idénticas de 2050 mm × 1960 mm, y una batalla uniforme de 3010 mm. En comparación con la actual WEY, tanto la anchura como la altura han aumentado; la distancia entre el eje trasero y el borde posterior del vehículo es de 1192 mm (versión de cinco plazas) y 1352 mm (versión de seis plazas), habiéndose destinado íntegramente los 160 mm adicionales a mejorar el espacio de la tercera fila y del maletero. Las imágenes de homologación muestran que incorpora láser radar, rueda de repuesto externa con logotipo de WEY, faros traseros verticales divididos y puerta trasera abatible lateralmente, además de ofrecer múltiples opciones de color exterior: blanco, rojo vino, azul y negro.

El sistema de propulsión combina un motor turbo de 2.0 litros (modelo E20NB) con una potencia máxima de 182 kW y dos motores eléctricos (delantero y trasero), conformando una arquitectura híbrida enchufable cuya denominación en la parte trasera del vehículo es «2.0T Hi4». Los motores eléctricos desarrollan 110 kW (delantero) y 220 kW (trasero). La batería es una de iones de litio de níquel-cobalto-manganeso fabricada por SVOLT, disponible en dos capacidades: 53,6 kWh y 64,7 kWh. Según el ciclo WLTC, la versión de 53,6 kWh ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 220 km, un consumo combinado de combustible de 6,80 L/100 km y una velocidad máxima de 205 km/h; mientras que la versión de 64,7 kWh alcanza 270 km de autonomía eléctrica, un consumo combinado de 6,90 L/100 km y una velocidad máxima de 210 km/h. Las medidas de neumáticos disponibles son 255/60 R20 y 275/50 R21.

Según información previa, el vehículo podría equipar suspensión neumática, pantalla panorámica integrada y diferencial mecánico en el eje trasero. Su posicionamiento comercial apunta al segmento de los 300.000 yuanes. Zhao Yongpo, CEO de WEY, declaró anteriormente que la línea WEY no tiene previsto ser retirada del mercado, y que la nueva generación mantendrá su condición de modelo insignia de la marca; sin embargo, el precio final y las especificaciones definitivas aún deben ser anunciados oficialmente.