El 12 de julio, la marca M-Hero anunció oficialmente el inicio de la entrega a clientes de su nuevo SUV grande: el M-Hero M817. El vehículo ya fue presentado comercialmente, ofreciéndose en cinco versiones con un rango de precios entre 299.900 y 399.900 yuanes.
El diseño exterior sigue el lenguaje de diseño Estética del alma heroica 2.0, con una parrilla frontal de alta identidad visual; la parte trasera incorpora las icónicas luces traseras en forma de cruz «espada apuntando al cielo», además de una pequeña mochila externa integrada que refuerza tanto su funcionalidad como su vocación off-road. Sus dimensiones son 5100 mm (largo) × 1998 mm (ancho) × 1899 mm (alto), con una distancia entre ejes de 3005 mm. Se ofrece en seis colores exteriores: Naranja Ulan, Negro Gezong, Plata Yulong, Amarillo Mingsha, Verde Qinling y Blanco Kunlun.
El interior adopta un estilo minimalista y robusto, equipado con el paquete off-road HUAWEI HarmonySpace (HUAWEI HarmonySpace 6.0), que permite generar rutas inteligentes mediante el asistente de conducción off-road. La consola central es plana y ordenada, con un volante multifunción de dos radios y una gran pantalla táctil flotante. Las opciones de acabado interior incluyen: Naranja Xia Ying, Negro Ying Song, Marrón Danxia y Rojo Jinchuan. En cuanto a conducción autónoma, el vehículo integra la solución integral HUAWEI Qiankun ADS 5, dotada de un radar láser de imagen de doble vía con 896 líneas, y estrena la función NCA off-road, logrando una transición sin interrupciones entre escenarios urbanos y entornos naturales; además incorpora el sistema CAS 5.0 de prevención integral de colisiones Huawei, garantizando protección de seguridad en seis dimensiones.
En cuanto al tren motriz, se ofrecen dos sistemas híbridos enchufables: el primero combina un motor de gasolina 2.0 T específico para híbridos (eficiencia térmica del 45,5 %) con dos motores eléctricos, alcanzando potencias combinadas de 598 kW y 715 kW, y pares máximos de 1175 N·m y 1241 N·m, respectivamente; acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 s y 4,26 s. Se equipa con baterías de litio-ferrofosfato (LFP) CATL de 51,9 kWh o baterías de litio-níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 62,5 kWh, ofreciendo autonomías eléctricas CLTC de 215 km y 301 km, y autonomías totales CLTC de 1365 km y 1450 km. Su consumo combinado WLTC en modo híbrido es de 8,36 L/100 km y 7,99 L/100 km, mientras que el tiempo de carga rápida del 30 % al 80 % es de 16,2 minutos y 9,6 minutos (gracias a su arquitectura de 800 V y tecnología de carga ultrarrápida 6C). El segundo sistema utiliza un motor 1.5 T híbrido enchufable, con una potencia combinada de 505 kW, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 s y una batería LFP CATL de 31,7 kWh, que brinda una autonomía eléctrica CLTC de 140 km.
En materia de capacidad off-road, el vehículo ofrece nueve modos de conducción y una profundidad máxima de vadeo de 900 mm; cuenta con bloqueo electrónico inteligente (E-lock) y diferencial delantero y trasero; incorpora el chasis Robusto 2.0, compuesto por estructura totalmente de aluminio, suspensión independiente tipo doble horquilla delantera y trasera, suspensión neumática de doble cámara con amortiguación adaptativa CDC, dirección activa trasera de ±20° y modo de arrastre (creep), además de un sistema inteligente de drones integrado y totalmente automático.
Comentarios
0 comentariosAún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Publicar comentario