Fotos espía del Range Rover 2026: ¡su versión 100 % eléctrica debutará por primera vez, con pantalla curva de centro!

Recientemente se dieron a conocer las primeras fotos espía del Range Rover 2026, marcando una importante actualización para este SUV insignia. Este rediseño no es una mera revisión superficial, sino que, manteniendo su icónica identidad estética, incorpora por primera vez un tren motriz 100 % eléctrico: un paso clave hacia la electrificación total de la familia Range Rover.

En el exterior, aunque el prototipo está intensamente camuflado, se aprecian claramente los nuevos rasgos: una nueva estructura de luces diurnas LED, una parrilla activa más tridimensional y un paragolpes delantero rediseñado, todos ellos reforzando su aspecto moderno y contundente. En la zaga se conserva la silueta general del modelo actual, con ajustes sutiles únicamente en el acabado del paragolpes, la disposición interna de las luces traseras y la zona del portamatrícula, siguiendo la filosofía evolutiva de «cambiar la forma sin alterar el espíritu».

La renovación del interior destaca especialmente: según fuentes fiables, el nuevo Range Rover incorporará por primera vez una pantalla táctil curva de alta resolución en el centro del salpicadero, cuyo sistema operativo subyacente podría estar profundamente personalizado sobre la última generación de la plataforma Pivi Pro. Cabe destacar que se conservan numerosos botones físicos y controles rápidos, priorizando la seguridad al volante y la intuitividad operativa. Esta solución de interacción también se implementará probablemente en el nuevo Range Rover Velar, permitiendo sinergias modulares y reducción de costes.

El paquete de propulsión adopta una estrategia de «todas las vías simultáneamente»: seguirán disponibles el motor de gasolina de 3.0 litros en línea seis con sistema de 48 V (360/400 CV), la versión híbrida enchufable de 3.0 litros (potencia combinada de 460 CV, con 218 CV exclusivos del motor eléctrico y una batería que podría ampliarse desde los actuales 38 kWh), el V8 biturbo de 4.4 litros (615 CV) y algunos motores diésel. Además, se presentará una nueva versión 100 % eléctrica equipada con una batería de 112 kWh: la más grande jamás producida en serie por Land Rover. Aunque aún no se han revelado sus autonomía ni prestaciones específicas, su lanzamiento global está confirmado para 2026.

Como referente indiscutible entre los SUV premium de gran tamaño, esta actualización del Range Rover envía una señal inequívoca: la electrificación no sustituye, sino que amplía las opciones. Manteniendo intactos su legado todoterreno y su experiencia de lujo, el vehículo apuesta en esta ocasión en la redundancia tecnológica para ofrecer múltiples alternativas energéticas. Para los consumidores chinos, resultará crucial saber si la versión eléctrica llegará simultáneamente al mercado local, así como su compatibilidad con infraestructuras de carga y el grado de calibración específica para China.