صور تجسسية للجيل الجديد من لاند روفر رينج روفر لعام 2026: أول نسخة كهربائية بالكامل مع شاشة وسطية منحنية

في الآونة الأخيرة، ظهرت لأول مرة صور تجسسية للجيل الجديد من لاند روفر رينج روفر لعام 2026، ما يُعد إشارةً واضحةً على تحديثٍ جذريٍّ قادمٍ لهذه المركبة الرائدة في فئتها. وهذه المرة، لا يقتصر التحديث على تعديلات سطحية، بل يشمل — ولأول مرة في تاريخ السلسلة — اعتماد نظام دفع كهربائي بالكامل، ليصبح هذا الجيل حجر الزاوية في مسار رينج روفر نحو التحول الكهربائي الشامل.

من الناحية الخارجية، وعلى الرغم من التغطية المشددة بالتجهيزات التجسسية، فإن ملامح المقدمة تظهر بوضوح: تصميم جديد لمصابيح الإضاءة النهارية LED، ومجموعة مبرد نشطة أكثر بروزًا، وتعديلات دقيقة على خطوط المصد الأمامي، كلها تُعزِّز الطابع العصري والقوة البصرية للمركبة. أما الجزء الخلفي، فيحافظ على التصميم العام للجيل الحالي، مع تعديلات طفيفة فقط في نسيج المصد الخلفي وتوزيع المصادر الضوئية داخل المصابيح الخلفية ومنطقة لوحة الأرقام، مما يعكس فلسفة التطوير التي ترتكز على «الحفاظ على الروح مع تجديد الشكل».

أما التحديث الداخلي فهو الأبرز على الإطلاق: وفقًا لمصادر موثوقة، ستزود النسخة الجديدة لأول مرة بشاشة وسطية عالية الدقة منحنية الشكل، وقد تم تطوير النظام الأساسي لها استنادًا إلى أحدث إصدار من منصة Pivi Pro مع تخصيص عميق. وجدير بالذكر أن أزرار التحكم المادية (مثل المقابض الدوارة) والأزرار السريعة لا تزال متوفرة بكثرة، لتوفير توازن مثالي بين السلامة أثناء القيادة وسهولة الاستخدام المباشر. ومن المتوقع أن تُطبَّق هذه المنظومة التفاعلية أيضًا على الجيل الجديد من رينج روفر فيجل، ضمن استراتيجية التوحيد الوظيفي لتقليل التكاليف.

أما فيما يتعلّق بنظام الدفع، فقد اعتمدت لاند روفر استراتيجية «التوازي الشامل»: إذ ستستمر محركات البنزين ذات السعة 3.0 لتر وست أسطوانات مع نظام خفيف 48 فولت (بقوتين 360 و400 حصان)، والنسخة الهجينة القابلة للشحن بنفس السعة (بقوة إجمالية تبلغ 460 حصانًا، منها 218 حصانًا من المحرك الكهربائي فقط، مع احتمال رفع سعة البطارية من 38 كيلوواط ساعة)، بالإضافة إلى محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 4.4 لتر (615 حصانًا) وبعض المحركات الديزل. أما النسخة الكهربائية الجديدة تمامًا فستعتمد بطارية ضخمة سعة 112 كيلوواط ساعة — وهي أكبر بطارية إنتاج جماعي تُستخدم حتى الآن في مركبات لاند روفر — بينما لم تُكشف بعد عن مدى القيادة أو الأداء التفصيلي، لكن إطلاقها العالمي مقرر في عام 2026.

وبصفتها معيارًا عالميًّا في فئة الـSUV الفاخرة الكاملة الحجم، ترسل رينج روفر رسالة واضحة عبر هذا التحديث: فالتحول الكهربائي ليس بديلاً، بل هو توسيعٌ للخيارات. فبينما تحافظ المركبة على جيناتها الرباعية الدفع وتجارب الفخامة المميزة، تدعمها تقنيات متقدمة تتيح تنوعًا واسعًا في مصادر الطاقة. أما بالنسبة للمستهلكين الصينيين، فستكون أبرز النقاط التي تثير الانتباه هي إمكانية طرح النسخة الكهربائية في السوق الصيني بالتوازي مع الإطلاق العالمي، وتوافقها مع أنظمة الشحن المحلية، وأداء التعديلات الهندسية المخصصة للسوق الصيني.