Voyah Dream 9 revelado en imágenes reales: la primera MPV con emblema vertical retráctil

Las primeras imágenes reales del Voyah Dream 9 acaban de ser reveladas oficialmente. Como MPV insignia de la marca VOYAH, este nuevo modelo llama la atención del sector por múltiples diseños y configuraciones tecnológicas pioneras: su capó incorpora, por primera vez en una MPV, un emblema vertical de cristal accionado eléctricamente que se eleva automáticamente al desbloquear el vehículo y se retrae al cerrarlo.

En cuanto al diseño exterior, el Dream 9 presenta una parrilla frontal vertical con barras cromadas tipo cascada que cubre casi toda la superficie delantero; sus faros DLP a todo color integran una matriz de puntos luminosos inspirada en las «Siete Estrellas del Carro», ofreciendo una alta identidad visual al encenderse. Sus dimensiones alcanzan 5325 × 1998 × 1823 mm (en algunas versiones la altura es de 1805 mm), con una batalla de 3200 mm y un peso en orden de marcha de 3020 kg. En los flancos destaca un diseño bicolor y una moldura cromada envolvente; en la columna D se puede elegir como opción el logotipo artístico en inglés «VOYAH». Las plazas de segunda y tercera fila cuentan con vidrios electrocrómicos LC adaptativos, que permiten cambiar con un solo toque entre modo transparente y modo privado.

El sistema de propulsión ofrece dos variantes: híbrida enchufable y totalmente eléctrica, ambas basadas en la plataforma de alta tensión de 800 V y equipadas con baterías CATL. La versión híbrida combina un motor turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos (delantero y trasero), alcanzando una potencia máxima combinada de 555 kW y una capacidad de batería de 65 kWh. La versión 100 % eléctrica cuenta con motores delantero y trasero de 175 kW y 300 kW respectivamente, y una batería de 120 kWh — la de mayor capacidad disponible actualmente en el segmento MPV —. Ambas versiones tienen una velocidad máxima de 200 km/h y vienen de serie con llantas cromadas de 20 pulgadas y neumáticos 255/50R20.

En materia de conducción inteligente, el Dream 9 se desarrolla sobre una arquitectura integral de nivel L3, con hardware que incluye un radar láser principal de imagen de última generación con doble ruta óptica y 896 líneas, complementado por tres radares sólidos de cobertura periférica. Su arquitectura electrónica y sus sistemas de control por cable presentan redundancia end-to-end, lo que supone una diferencia fundamental frente a las soluciones L2+ convencionales. No obstante, la implementación efectiva de las funciones L3 dependerá aún de la entrada en vigor de la normativa regulatoria correspondiente.

Se espera que el vehículo llegue al mercado en la segunda mitad de 2026, con un precio estimado superior a los 500 000 yuan. Sus principales competidores serán el ZEEKR 009, el TOYOTAALPHARD y las versiones más equipadas del Mercedes Benz V Class. Tras cuatro años desde su lanzamiento, la serie Voyah Dream ha superado las 200 000 unidades entregadas, con un precio medio por unidad que ya supera los 390 000 yuan; la llegada del Dream9 podría impulsar aún más la escalada de la marca en términos de posicionamiento de precios y avance tecnológico.