Voyah Dream 9 в реальных условиях: первый MPV с подъёмным эмблемой

Реальные фотографии Voyah Dream 9 недавно были официально опубликованы. Как флагманский MPV бренда VOYAH, новинка привлекла внимание отрасли благодаря ряду инновационных решений в дизайне и оснащении: впервые в классе MPV на капоте установлен электроприводной подъёмный кристаллический логотип, который автоматически поднимается при разблокировке автомобиля и убирается при его закрытии.

Снаружи Dream 9 оснащён вертикальной радиаторной решёткой с хромированными рейками, почти полностью закрывающей переднюю часть кузова; двухцветные DLP-фары с матричными точечными источниками света «Семь звёзд Большой Медведицы» обеспечивают исключительную узнаваемость при включении. Габаритные размеры составляют 5325×1998×1823 мм (высота некоторых версий — 1805 мм), колёсная база достигает 3200 мм, а снаряжённая масса — 3020 кг. Боковая часть кузова выполнена в двухцветном исполнении с окантовкой из хромированного молдинга по периметру; на стойке D можно установить художественное английское название «VOYAH». Во втором и третьем рядах сидений применено саморегулирующееся стекло LC с адаптивной подстройкой затемнения, позволяющее одним нажатием переключаться между прозрачным и приватным режимами.

Двигательная установка представлена двумя вариантами — подзаряжаемым гибридом и чисто электрической версией, обе построены на высоковольтной платформе 800 В и оснащены аккумуляторами CATL. Гибридная версия оснащена 1,5-литровым турбодвигателем и двумя электромоторами (спереди и сзади), суммарная максимальная мощность — 555 кВт, ёмкость аккумулятора — 65 кВт·ч. У электрической версии пиковая мощность переднего и заднего электромоторов составляет соответственно 175 кВт и 300 кВт, ёмкость аккумулятора — 120 кВт·ч, что является наибольшей среди всех серийно выпускаемых MPV. Максимальная скорость обеих версий — 200 км/ч; в стандартной комплектации предусмотрены 20-дюймовые хромированные диски и шины 255/50R20.

В области систем управления автомобилем Dream 9 построен на архитектуре L3-уровня автономного вождения во всём диапазоне. Аппаратная часть включает новейший двухлучевой основной лазерный радар изображения с разрешением 896 линий, а также три твёрдотельных радара для покрытия «слепых зон». Электронно-электрическая архитектура и система управления по проводам реализованы с полным резервированием на всех уровнях, что принципиально отличает её от распространённых решений L2+.

Сообщается, что автомобиль выйдет на рынок во второй половине 2026 года, а его цена, вероятно, превысит 500 000 юаней. Основными конкурентами станут ZEEKR 009, TOYOTA ALPHARD и топовые версии Mercedes Benz V Class. За четыре года с момента запуска серии Voyah Dream было поставлено более 200 000 автомобилей, средняя цена одной машины превысила 390 000 юаней. Выход Dream 9 может стать важным шагом бренда в направлении повышения ценового и технологического потолка.