Detroit, EE.UU. — El nuevo Infiniti QX65 ha sido designado oficialmente como la «artillería inicial» de la estrategia de recuperación de la marca en Estados Unidos para 2026, y constituye el eje central de su expansión de productos y revitalización de la red de distribución.
«Este enero teníamos solo dos modelos expuestos en nuestros concesionarios; para finales de esta década, tendremos siete», afirmó claramente Eric Ledieu, director ejecutivo de Infiniti para América, durante una entrevista en Detroit. «Estamos regresando a un segmento de mercado muy popular.»
Junio de este año fue el primer mes completo de comercialización del QX65, alcanzando ventas superiores a las 1.000 unidades, un 25 % por encima de las previsiones internas y superando incluso la suma de las ventas combinadas del QX50 y el QX55 del mismo período del año anterior. Infiniti prevé que, para otoño de este año, las ventas mensuales al consumidor del QX65 se estabilicen entre 1.500 y 1.800 unidades.
«El volumen de ventas generado por el QX65 y el margen bruto que aporta a la red de concesionarios son elementos fundamentales para la trayectoria de crecimiento de Infiniti en la segunda mitad de 2026», subrayó Ledieu.
Como modelo principal para «conquistar nuevos clientes» en el mercado estadounidense, la composición de los primeros compradores del QX65 es equilibrada: aproximadamente la mitad son propietarios actuales de vehículos Infiniti, mientras que la otra mitad proviene de usuarios de otras marcas de lujo. Ledieu prevé que, para finales de 2026, la proporción de nuevos clientes alcance el 60 %. Con ese fin, la marca lanzó, el mismo día 12 de mayo en que comenzó la entrega de vehículos, una campaña integrada de marketing de seis meses, cuyas consultas en línea, captaciones de datos de contacto y niveles de intención de compra han mostrado un constante ascenso. «Cada QX65 vendido es un «cartel publicitario sobre ruedas»», lo definió.
En cuanto a estrategia de producto, el QX65 cuenta con un sistema simplificado de tres versiones: Lux, Sport y Autograph, calificado por los concesionarios como «fácil de pedir, fácil de mantener en inventario y fácil de promocionar». Su posicionamiento difiere claramente del exitoso QX60 de tres filas de asientos, al enfocarse en un estilo más deportivo y tecnología de cabina avanzada, dirigido con precisión a familias sin hijos en casa y a consumidores de lujo que rechazan la tercera fila de asientos y valoran especialmente la calidad de conducción y la experiencia digital.
Este vehículo comparte plataforma y línea de producción en la planta de Smyrna, Tennessee (EE.UU.), con el QX60, lo que otorga a la marca flexibilidad para ajustar su capacidad productiva. En cuanto a su tren motriz, el QX65 actualmente monta el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2,0 litros con relación de compresión variable que el QX60, con una potencia máxima de 268 cv; una versión con motor V6 entrará en producción en verano de 2027, y la dirección considera que esto podría impulsar las ventas de la serie en más del 10 %. Según datos de Edmunds, el 41 % de los SUV de lujo de tamaño medio vendidos en EE.UU. en 2025 están equipados con motores de seis cilindros.
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