El GAC Trumpchi Yue 7 iniciará su preventa el 2 de septiembre: SUV híbrido enchufable con carrocería tipo 'caja' y suspensión neumática de doble cámara más diferencial mecánico

El nuevo SUV híbrido enchufable mediano-grande GAC Trumpchi — el Yue 7 — iniciará su preventa el 2 de septiembre de 2026. Su diseño exterior adopta una carrocería robusta tipo 'caja', orientada a usos ligeros todo terreno, destacando por su inteligencia, capacidad de personalización y adaptabilidad a múltiples tipos de terreno; representa una apuesta estratégica clave de Trumpchi en el segmento de los SUV híbridos enchufables.

En cuanto al diseño exterior, el Yue 7 mantiene el lenguaje estético rígido y angular de las 'cajas': la parrilla frontal está sellada y lleva en su centro el logotipo de letras 'GAC'; a ambos lados se ubican faros verticales de cinco filas, cuya forma es cuadrada por fuera y redonda por dentro. El paragolpes delantero es robusto, los pasos de rueda están ensanchados y el techo integra un sensor láser, mientras que los guardafangos incorporan sensores de percepción. Sus dimensiones son 5045 × 2004 × 1933 mm, con una batalla de 2900 mm; su ángulo de aproximación es de 30°, el de salida de 33° y su altura libre al suelo alcanza los 310 mm, lo que le otorga una capacidad básica de paso off-road. La parte trasera cuenta con una puerta lateral abatible y un módulo externo desmontable ('mini maletero') que puede configurarse como rueda de repuesto o compartimento de almacenamiento; además dispone de 37 puntos de anclaje originales para accesorios. Los acabados de pintura disponibles son Arena del Desierto Tamo, Negro Ónix, Plata del Monte Gongga y Blanco Níveo del Monte Tai.

El interior prioriza el funcionalismo y la versatilidad lúdica: estilo rígido con líneas rectas y tres combinaciones cromáticas — Arena Granítica Dorada, Negro Basáltico y Blanco Granítico Nublado —. La cabina incorpora una pantalla panorámica de ancho completo de 1,1 metros denominada 'Pantalla Interestelar', con cinco modos temáticos preinstalados (off-road ligero, rendimiento, conducción autónoma, etc.) y más de 7.000 combinaciones personalizables. El sistema multimedia se basa en el chip Qualcomm 8838, incluye una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K y ejecuta el sistema de cabina inteligente ADiGO 7.0 'Río Estelar', compatible con CarPlay, HiCar, CarLink y MagicRing, además de soportar comunicaciones vía satélite de órbita alta. Los asientos traseros tienen respaldos regulables y, al plegarse completamente, generan un espacio plano de 1,9 metros; el maletero ofrece un volumen total de 1860 L. Todo el vehículo está equipado con el sistema de audio ADiGO SOUND PRO de 20 altavoces.

El tren motriz combina un motor 1,5T Star Source de nueva generación con un motor eléctrico en una arquitectura híbrida enchufable; la potencia máxima del motor térmico es de 125 kW. Según la documentación oficial, la batería se ofrece en tres versiones: 28,3 kWh, 38,883 kWh y 45,975 kWh (batería CATL Xiaoyao de gran capacidad), ofreciendo autonomías eléctricas WLTC de 116 km, 180 km y 188 km respectivamente. El chasis emplea una carrocería autoportante con estructura de bastidor integrado; como equipamiento estándar incluye una suspensión neumática cerrada de doble cámara y amortiguadores SDC con amortiguación continuamente variable. Para uso off-road, incorpora diferencial mecánico delantero y trasero, así como un diferencial central de bloqueo energético, complementado por 9 modos inteligentes de terreno + modo X, cubriendo escenarios como vadeo, experto y conducción inteligente.