Recientemente, GAC TOYOTA dio a conocer sus datos de producción y ventas del primer semestre de 2026: las ventas acumuladas alcanzaron las 341.107 unidades, incluyendo 60.359 unidades vendidas solo en junio. Destaca especialmente que su marca eléctrica BZ registró ventas semestrales de 52.202 unidades, representando aproximadamente el 15,3 % del total, convirtiéndose así en el principal motor del crecimiento en el segmento de energías nuevas.
En el mismo periodo, el vehículo número 10 millones producido por GAC TOYOTA salió oficialmente de la fábrica de vehículos nuevos en Nansha (Guangzhou), siendo precisamente el sedán eléctrico de gran tamaño BZ7. Este modelo se lanzó en marzo de 2026 con cinco versiones disponibles, cuyo precio recomendado oficial oscila entre 169.800 y 229.800 yuanes.
Como producto desarrollado íntegramente en China, el BZ7 incorpora el sistema avanzado de conducción asistida Momenta R6 basado en un modelo de gran tamaño y la plataforma de propulsión eléctrica Huawei DriveOne; su habitáculo inteligente opera con el sistema operativo HarmonyOS 5.0 de Huawei. El sistema de propulsión ofrece dos configuraciones de batería: de 88,13 kWh y de 71,35 kWh, con autonomías CLTC respectivas de 600 km, 700 km y 710 km.

GAC TOYOTA señaló que su objetivo anual de producción y ventas para 2026 supera los 800.000 vehículos, con una meta de participación de vehículos de energías nuevas superior al 20 %. Esta meta representa un incremento respecto a las 772.000 unidades totales vendidas en 2025 y refuerza su estrategia de «igual fortaleza entre motores de combustión y eléctricos», sentando las bases para recuperar su escala de producción y ventas anual de más de un millón de unidades.
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