Recentemente, a GAC TOYOTA divulgou seus dados de produção e vendas do primeiro semestre de 2026: volume total de vendas atingiu 341.107 unidades, com 60.359 unidades comercializadas apenas em junho. Destaca-se o desempenho da marca elétrica própria BZ, cujas vendas no período somaram 52.202 unidades — cerca de 15,3% do total — tornando-se o principal impulsionador do crescimento no segmento de energia nova.
No mesmo período, o 10º milhão de veículo produzido pela GAC TOYOTA saiu oficialmente da linha de montagem na fábrica de veículos novos localizada em Nansha, Guangzhou. O modelo em questão é o sedã elétrico de médio-grande porte BZ7. Lançado em março de 2026, o BZ7 está disponível em cinco versões, com preço sugerido ao consumidor entre ¥169.800 e ¥229.800.
Desenvolvido com alto grau de localização chinesa, o BZ7 incorpora o sistema avançado de condução assistida Momenta R6 Flywheel Large Model e a plataforma de acionamento elétrico Huawei DriveOne; sua cabine inteligente opera com o sistema operacional HarmonyOS 5.0 da Huawei. O sistema de propulsão oferece duas opções de bateria: 88,13 kWh e 71,35 kWh, com autonomia totalmente elétrica CLTC respectivamente de 600 km, 700 km e 710 km.
A GAC TOYOTA informou que sua meta anual de produção e vendas para 2026 é ultrapassar 800 mil unidades, com participação das energias novas almejando superar 20%. Esse objetivo representa um aumento frente às 772 mil unidades comercializadas em 2025 e reforça sua estratégia de 'força igual entre combustão e eletricidade', consolidando as bases para retomar, futuramente, uma escala anual de produção e vendas superior a 1 milhão de unidades.
Comentários
0 comentáriosAinda não há comentários. Seja o primeiro!
Publicar Comentário