Imágenes oficiales del FANG CHENG BAO Tai 9: SUV todoterreno de gama alta con autonomía eléctrica de 310 km

Recientemente, FANG CHENG BAO ha dado a conocer oficialmente las imágenes del Tai 9, el modelo insignia de la serie Tai. Este nuevo vehículo mantiene el lenguaje de diseño familiar «caja robusta» y añade elementos futuristas, siendo considerado por la industria como el modelo más enigmático de toda la serie Tai. Cabe destacar que aún no se ha anunciado su fecha de lanzamiento ni se ha iniciado su preventa: por ahora solo se han difundido sus imágenes oficiales.

En cuanto al exterior, el Tai 9 incorpora una nueva franja luminosa anular de ancho completo en la parrilla frontal, que rodea el logotipo de la marca; el paragolpes inferior incluye una protección plateada y una rejilla de admisión activa. En el techo se integra un sensor láser para reforzar la base de hardware de conducción autónoma. Los flancos conservan el diseño de techo flotante y líneas laterales tridimensionales, con pasos de rueda ensanchados y una proporción de corta distancia entre ejes delantera y larga trasera que refuerza su aspecto potente. Las dimensiones oficiales son 5270 × 1999 × 1850 mm, con una batalla de 3130 mm, ángulo de ataque de 19° y ángulo de salida de 22°. Ofrece llantas de 21 y 22 pulgadas en varios diseños.

La zaga adopta una estructura de puerta tipo «cielo-tierra», con luces traseras de identidad exclusiva; la luz de freno alta está integrada en el alerón, mientras que el limpiaparabrisas trasero es de diseño oculto. La configuración de asientos incluye versiones de 5, 6 y 7 plazas, siendo la más común la de 6 plazas; los asientos de la tercera fila se pueden plegar totalmente para aumentar la versatilidad del maletero.

En el interior, el vehículo monta una combinación de pantallas digitales para el conductor y copiloto, además de una pantalla de instrumentos independiente y un sistema de visualización a altura de los ojos (HUD). Los materiales predominantes son piel de gamuza. El techo solar panorámico es estándar en toda la gama, y como opciones disponibles figuran portaequipajes para el techo, kits estéticos para carrocería en plata o negro, y dispositivo de remolque, con una masa máxima autorizada para remolque de 2000 kg. Es importante señalar que, aunque ya se han publicado las imágenes oficiales, aún no se han revelado detalles sobre el tamaño exacto de las pantallas, la lógica de su interfaz de usuario (UI) ni sus funciones interactivas.

En cuanto al chasis y al sistema de propulsión, el Tai 9 utiliza una carrocería autoportante y cuenta de serie con dirección en las ruedas traseras, así como con la suspensión hidráulica inteligente Yunyan-P Ultra, que equilibra confort urbano y capacidad todo terreno ligera. Su sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) de tracción integral combina un motor 1.5 T con dos motores eléctricos (delantero y trasero), y emplea la sexta generación de tecnología DM-i: el motor 1.5 T desarrolla una potencia máxima de 115 kW, mientras que cada uno de los motores eléctricos (delantero y trasero) alcanza 200 kW. La batería tiene una capacidad de 66,48 kWh y ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 310 km; la autonomía combinada (con depósito lleno y batería cargada) podría superar los 2300 km.

Como el último modelo insignia de la serie Tai de FANG CHENG BAO, el Tai 9 demuestra claramente su intención de superar límites en diseño, hardware inteligente y arquitectura de propulsión. No obstante, aún no hay información oficial sobre su posible comercialización en mercados exteriores, su rango de precios ni su cronograma de lanzamiento: estos datos deberán esperar a futuras comunicaciones oficiales.