صورة رسمية لسيارة FANG CHENG BAO تاي ٩: سيارة دفع رباعي فاخرة على شكل مكعب، ومدى كهربائي ٣١٠ كم

في الآونة الأخيرة، أصدرت FANG CHENG BAO الصور الرسمية لطراز تاي ٩، الذي يُعدّ الطراز الفاخر في سلسلة تاي. وتتمسك هذه السيارة الجديدة بلغة التصميم العائلية «على شكل مكعب» ذات الطابع القوي، مع دمج عناصر خيالية علمية، ما جعلها تُعتبر من أكثر طرازات سلسلة تاي غموضًا في الأوساط المهنية. ومن الجدير بالذكر أن موعد طرحها في الأسواق لم يُعلن بعد، كما لم تبدأ مرحلة الحجز المسبق، بل لا تزال في مرحلة نشر الصور الرسمية فقط.

أما من الناحية الخارجية، فتتميز تاي ٩ بمصابيح أمامية عريضة بالكامل على شكل حلقة تحيط بشعار العلامة التجارية، بينما يحتوي الجزء السفلي من المقدمة على لوحة حماية فضية وشبكة تهوية نشطة. كما تم تركيب رادار ليزري في سقف السيارة لتعزيز البنية الأساسية للأجهزة الذكية الخاصة بقيادة السيارات الذاتية. أما الجانب الجانبي فيحافظ على تصميم السقف العائم والخط الخصري ثلاثي الأبعاد، مع اتساع في حواف العجلات، وتوزيع نسبي يبرز القوة عبر قصيرة المقدمة وطويلة المؤخرة. وأفادت الشركة المصنعة أن أبعاد الهيكل هي ٥٢٧٠ × ١٩٩٩ × ١٨٥٠ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٣١٣٠ مم، وزاوية الاقتراب ١٩°، وزاوية الانفصال ٢٢°، مع توفر عجلات متعددة التصاميم بمقاسين: ٢١ و٢٢ إنشًا.

أما الذيل فيعتمد هيكل «الباب السماوي والأرضي»، وتتمتع مصابيح الذيل بتصميم مميز خاص بها، بينما يدمج ضوء الفرملة العالي في الجناح الخلفي، كما أن ممسحة الزجاج الخلفية مخفية تمامًا. وتتوفر تشكيلة مقاعد بـ ٥ أو ٦ أو ٧ مقاعد، حيث يُعد الإصدار ذي الستة مقاعد هو الأكثر شيوعًا في التصاريح الرسمية، مع إمكانية طي المقاعد الأمامية بالكامل لتوسيع مساحة صندوق الأمتعة بشكل مرن.

أما من الداخل، فتحتوي السيارة على شاشتين متكاملتين في وسط لوحة القيادة وفي مكان الراكب الأمامي، بالإضافة إلى شاشة عدادات مستقلة ونظام عرض رؤية أمامية (HUD). وتتكوّن المواد المستخدمة أساسًا من الجلد المخملي. كما تأتي جميع الفئات مزودة بسقف بانورامي قياسي، مع إمكانية اختيار تركيب حامل أمتعة علوي، أو طقم خارجي فضي/أسود، أو جهاز سحب مقطورة، وبحد أقصى للكتلة الإجمالية للمقطورة المُجرَّة يبلغ ٢٠٠٠ كجم. ومن الجدير بالذكر أنه رغم نشر الصور الرسمية، فإن أبعاد الشاشات الداخلية، وواجهة المستخدم (UI)، ووظائف التفاعل لا تزال غير معلنة حتى الآن.

أما فيما يخص الهيكل والمنظومة المحركة، فتستخدم تاي ٩ هيكلًا حاملًا، وتزود جميع الفئات بنظام توجيه العجلات الخلفية، كما تضم نظام تعليق هيدروليكي ذكي باسم يونيان-بي ألترا، مما يوازن بين الراحة في المدن وقدرات القيادة الخفيفة على الطرق الوعرة. أما المنظومة المحركة فهي عبارة عن نظام دفع رباعي هجين قابل للشحن يتكون من محرك تيربو سعة ١٫٥ لتر ومحركين كهربائيين أمامي وخلفي، مدعوم بتقنية الهجين القابل للشحن DM-i الجيل السادس: ويولد محرك التيربو أقصى قدرة تبلغ ١١٥ كيلوواط، بينما تبلغ أقصى قدرة لكل من المحركين الكهربائيين الأمامي والخلفي ٢٠٠ كيلوواط، مع بطارية سعة ٦٦٫٤٨ كيلوواط·ساعة، ومدى كهربائي يبلغ ٣١٠ كم، بينما قد يتجاوز المدى المدمج عند امتلاء الوقود والبطارية ٢٣٠٠ كم.

وباعتبارها أحدث طراز فاخر في سلسلة تاي التابعة لـ FANG CHENG BAO، فإن تاي ٩ تُظهر تطلعات واضحة نحو التطور في التصميم، والمعدات الذكية، وهياكل الدفع. ومع ذلك، فلا توجد حتى الآن معلومات مؤكدة حول إمكانية طرحها في الأسواق الخارجية، أو نطاق أسعارها المحدد، أو جدول إطلاقها، إذ لا تزال هذه التفاصيل بانتظار إعلانات رسمية لاحقة.