Imagens oficiais do FANG CHENG BAO Tai 9 reveladas: SUV premium em formato 'caixa' com autonomia elétrica de 310 km

Recentemente, a FANG CHENG BAO divulgou oficialmente as imagens do Tai 9, seu modelo topo de gama da série Tai. O novo SUV mantém a linguagem de design familiar 'em caixa', robusta e marcante, incorporando ainda elementos futuristas — sendo considerado pela indústria como o veículo mais enigmático até agora lançado nessa linha. Vale destacar que a data de lançamento comercial ainda não foi anunciada, nem mesmo foi iniciada a pré-venda: trata-se, por enquanto, apenas de uma divulgação de imagens oficiais.

No exterior, o Tai 9 adota uma nova faixa luminosa circular de largura total na dianteira, envolvendo o logotipo da marca; o para-choque inferior traz um revestimento prateado e uma grade de entrada de ar ativa. O teto integra um sensor LIDAR, reforçando a base de hardware para condução autônoma. Os flancos mantêm o teto flutuante e linhas laterais tridimensionais, com arcos das rodas proeminentes e proporção de curta distância entre eixo dianteiro e longa distância entre eixo traseiro, transmitindo forte sensação de potência. As dimensões oficiais são 5270 × 1999 × 1850 mm, com entre-eixos de 3130 mm, ângulo de aproximação de 19° e ângulo de saída de 22°. São oferecidas rodas de 21 e 22 polegadas, em diversos designs.

A traseira emprega uma estrutura de porta tipo 'céu-terra', com lanternas traseiras exclusivas e diferenciadas; a luz de freio alta está integrada ao spoiler, enquanto o limpador traseiro é oculto. A configuração de assentos abrange opções de 5, 6 e 7 lugares, sendo a versão mais comum registrada oficialmente a de 6 lugares — com o terceiro banco totalmente rebatível para ampliar flexibilidade no compartimento de carga.

No interior, o veículo dispõe de um painel duplo (central e para o passageiro), tela de instrumentos independente e sistema de visualização head-up (HUD), com acabamentos predominantemente em couro sintético de toque aveludado. O teto solar panorâmico é padrão em toda a linha; opcionalmente, estão disponíveis rack de bagagem no teto, kits de corpo em prata ou preto e dispositivo de reboque — com capacidade máxima de tração autorizada de 2000 kg. É importante ressaltar que, embora as imagens oficiais já tenham sido divulgadas, dimensões exatas das telas, lógica da interface de usuário (UI) e funcionalidades interativas ainda não foram reveladas.

Na plataforma e no sistema de propulsão, o Tai 9 utiliza estrutura monobloco, com direção nas rodas traseiras como padrão em toda a linha, além da suspensão hidráulica inteligente Yunyan-P Ultra — equilibrando conforto urbano e capacidade off-road leve. O sistema de propulsão combina um motor 1.5 T com dois motores elétricos (dianteiro e traseiro), formando um sistema híbrido plug-in integral (AWD), compatível com a tecnologia DM-i de sexta geração: o motor 1.5 T entrega potência máxima de 115 kW, enquanto os motores dianteiro e traseiro têm potência máxima individual de 200 kW cada. A bateria tem capacidade de 66,48 kWh, garantindo autonomia totalmente elétrica de 310 km e alcance combinado (totalmente abastecido) superior a 2300 km.

Como o mais recente modelo topo de gama da série Tai da FANG CHENG BAO, o Tai 9 demonstra claramente intenções de avanço em design, hardware inteligente e arquitetura de propulsão. Contudo, ainda não há informações oficiais sobre sua possível introdução em mercados externos, faixa de preço estimada ou cronograma de lançamento — detalhes que dependem de novos anúncios oficiais futuros.