La versión nacional del BYD Shark 6 cambia su nombre a Leopard Shark y se acerca su lanzamiento, con velocidad máxima mejorada a 180 km/h

El pickup híbrido enchufable Shark 6 de BYD ha completado formalmente su homologación en China bajo MIIT y entrará al canal minorista nacional bajo la denominación «Leopard Shark». Este paso marca su primer despliegue localizado en el mercado chino tras su lanzamiento internacional, aunque aún no se ha anunciado su precio ni su fecha de comercialización.

Dimensiones y plataforma: diseñada específicamente para uso todo terreno

Según la documentación de homologación, el Leopard Shark se basa en la plataforma DMO de superhíbrido todo terreno exclusiva de la marca, compartiendo su arquitectura técnica con los actuales SUV robustos de Leopard. Sus dimensiones totales son 5457 mm (largo), 1971 mm (ancho) y 1925 mm (alto), con una distancia entre ejes de 3260 mm; las medidas de la caja de carga son 1520 mm (largo) × 1530 mm (ancho) × 515 mm (altura de los laterales), ofreciendo una capacidad de carga típica de pickups utilitarias.

Sistema de propulsión: doble motor + motor turbocompresor de 1,5 L, velocidad máxima elevada a 180 km/h

La versión nacional incorpora un motor de gasolina turbocompresor de 1,5 L y dos motores síncronos de imán permanente. La potencia máxima del motor es de 143 kW (potencia neta: 135 kW); el motor del eje delantero alcanza una potencia pico de 170 kW (potencia continua: 80 kW), mientras que el motor del eje trasero alcanza una potencia pico de 150 kW (potencia continua: 70 kW). La potencia total pico combinada de los motores asciende a 320 kW, y gracias a una calibración optimizada del control electrónico, la velocidad máxima se eleva a 180 km/h — un incremento claro de 20 km/h respecto al límite de 160 km/h de la versión internacional de 2025.

Especificaciones y equipamiento: equilibrio entre uso comercial y exigencias off-road

Según los datos de homologación, la masa en orden de marcha es de 2710 kg, la masa máxima autorizada es de 3495 kg, la carga útil nominal es de 460 kg y la masa máxima remolcable es de 2500 kg. El ángulo de aproximación y el ángulo de salida son respectivamente de 31° y 22° (al instalar el gancho de remolque específico, el ángulo de salida se ajusta a 20°). La batería utiliza química de litio-ferrofosfato (LFP) suministrada por FinDreams Battery, y el sistema de frenos incluye ABS de Bosch. Exteriormente, se ofrecen accesorios decorativos para la parrilla frontal y placas traseras personalizables con letras cursivas en inglés.

Motivación estratégica: presión en exportaciones y aceleración de la demanda interna

Este lanzamiento doméstico coincide con una etapa de presión sobre las exportaciones del BYD Shark 6: según datos sectoriales, sus ventas internacionales en el primer semestre de 2026 cayeron un 25 % interanual. Analistas del sector señalan que esta iniciativa representa un paso clave para introducir en el mercado local un pickup premium de nueva energía mediante la marca Leopard, respondiendo así a la creciente demanda nacional de vehículos comerciales multifuncionales impulsados por energía nueva. Datos simultáneos indican que las ventas de la marca Leopard en junio de 2026 alcanzaron las 27 907 unidades, con un aumento mensual del 5,9 % y un incremento interanual del 47,6 %, representando el 1,7 % de la cuota del mercado nacional de vehículos de pasajeros de nueva energía ese mes.