Официальные изображения Exeed EX6: лидар + гибридная система с подзарядкой от сети и 1,5-литровым турбодвигателем, выход на рынок во втором квартале 2026 года

Недавно компания Exeed официально опубликовала изображения нового кроссовера EX6. Автомобиль относится к классу среднеразмерных интеллектуальных SUV с подзаряжаемой гибридной силовой установкой (PHEV) и выйдет на рынок во втором квартале 2026 года. Став новым флагманом бренда Exeed в сегменте гибридных SUV после модели Yao Guang C-DM, EX6 не только сохраняет фирменный дизайн компании, но и значительно улучшает оснащение системами автономного вождения: на крыше установлен лидар, а «синие индикаторы» статуса систем помощи водителю размещены в передних дневных ходовых огнях, на наружных зеркалах заднего вида и в задних фонарях — это свидетельствует о готовности высокого уровня автономного вождения к серийному производству.

Снаружи EX6 получил полностью новую решётку радиатора без рамки с ячеистой текстурой, дополненную проходящей по всей ширине передней части светодиодной линией дневных ходовых огней и разделёнными фарами — это усиливает визуальную ширину и технологичность. Боковые линии кузова плавные; доступны два варианта дисков — 19- и 20-дюймовые, с соответствующими комплектациями шин: 225/55 R19, 235/55 R19 и 245/50 R20. На официальных изображениях автомобиль оснащён многоспицевыми двухцветными дисками и красными тормозными суппортами, что придаёт ему выраженный спортивный характер. Задняя часть выполнена в минималистичном стиле с проходящим по всей ширине задним фонарём, верхним стоп-сигналом и продуманными деталями световой полосы; «синие индикаторы» также интегрированы в боковые секции задних фонарей для полной визуализации статуса систем автономного вождения в любых условиях.

В качестве силовой установки EX6 получит подзаряжаемую гибридную систему, состоящую из 1,5-литрового турбодвигателя и электромотора. Максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт. По аналогии с одноплатформенной моделью Exeed Yao Guang C-DM, её переднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 150 или 165 кВт, а полноприводная — двумя моторами (передний 165 кВт + задний 175 кВт). EX6, скорее всего, будет предлагаться с аналогичными вариантами силовых агрегатов. Согласно данным регистрационных документов, автомобиль рассчитан на пять мест, и планируется выпуск как переднеприводных, так и полноприводных модификаций. Параметры запаса хода в纯 электрическом режиме и комбинированного расхода топлива будут объявлены позже.

Примечательно, что, несмотря на отсутствие официальной информации о ценах и полной комплектации, наличие лидара и «синих индикаторов» по всему периметру указывает на аппаратную избыточность, обеспечивающую поддержку расширенных функций автономного вождения (NOA) как в городских, так и на автомагистральных участках. В условиях ускоряющейся интеллектуализации рынка PHEV в Китае к 2026 году EX6 может стать новым эталоном «интеллектуальной ценности» для среднеразмерных гибридных SUV.