Exeed EX6 revela imagens oficiais: radar a laser + híbrido plug-in 1.5T, lançamento previsto para o terceiro trimestre de 2026

Recentemente, as imagens oficiais do Exeed EX6 foram divulgadas. O novo modelo é um SUV médio inteligente híbrido plug-in (PHEV) e deverá ser lançado oficialmente no terceiro trimestre de 2026. Como nova aposta da marca Exeed no segmento de SUVs híbridos — após o Yaoguang C-DM —, o EX6 mantém a linguagem de design familiar, mas eleva significativamente sua configuração de hardware para condução autônoma: inclui um radar a laser montado no teto e luzes indicadoras azuis ('luzes azuis') integradas aos faróis dianteiros, espelhos laterais e lanternas traseiras, sinalizando que sua tecnologia avançada de condução autônoma já está pronta para produção em série.

No exterior, o EX6 adota uma nova grade frontal sem limites, com textura em favo de mel, combinada com faróis diurnos LED contínuos e faróis principais divididos, reforçando largura visual e impacto tecnológico. As linhas laterais são fluidas, com opções de rodas de 19 e 20 polegadas, compatíveis com os pneus 225/55 R19, 235/55 R19 e 245/50 R20. Na imagem oficial, o veículo exibe rodas multirradiadas bicolor e pinças de freio vermelhas, destacando seu caráter esportivo. Na traseira, o design é minimalista, com lanternas traseiras contínuas; a luz de freio alta e os detalhes da faixa luminosa são cuidadosamente elaborados, e as 'luzes azuis' também estão integradas nas extremidades das lanternas traseiras, garantindo visualização completa do status da condução autônoma em todos os cenários.

No sistema de propulsão, o EX6 será equipado com um motor turbocomprimido 1.5T acoplado a um motor elétrico, formando um sistema híbrido plug-in. A potência máxima do motor a combustão é de 115 kW. Com base no Yaoguang C-DM da mesma plataforma, suas versões de tração dianteira oferecem potência de pico do motor elétrico de 150 kW ou 165 kW, enquanto a versão integral utiliza dois motores elétricos (165 kW na dianteira + 175 kW na traseira). É provável que o EX6 ofereça combinações similares. De acordo com dados de homologação, o veículo tem configuração de cinco lugares e deverá estar disponível nas versões de tração dianteira e integral; a autonomia elétrica pura e o consumo combinado ainda serão divulgados oficialmente.

Vale destacar que, embora o preço e a tabela de equipamentos ainda não tenham sido divulgados, o EX6 já demonstra claramente sua vocação para condução autônoma avançada graças ao radar a laser e à redundância de hardware das 'luzes azuis' em toda a carroceria — projetado para suportar funções NOA (Navigation on Autopilot) tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. Em um contexto de aceleração da inteligência artificial nos PHEVs chineses em 2026, o EX6 pode redefinir o 'ponto de referência inteligente' para SUVs médios híbridos.