صور إكسيد EX6 الرسمية تُكشف: رادار ليزري + نظام هجين موصول بالشاحن بسعة 1.5 لتر، وإطلاقه في الربع الثالث من عام 2026

في الآونة الأخيرة، كشفت شركة إكسيد رسميًّا عن الصور الأولى لطراز EX6 الجديد، الذي يصنَّف كـSUV متوسط الحجم ذكيٌّ وهجين موصول بالشاحن (PHEV)، ومن المقرر أن يُطرح في الأسواق رسميًّا في الربع الثالث من عام 2026. وباعتباره الإنجاز الثاني لإكسيد في فئة SUV الهجينة بعد طراز ياو قوانغ C-DM، لا يكتفي EX6 باعتماد لغة التصميم العائلية، بل يحقق قفزة نوعية في معدات القيادة الذكية — حيث يضم سقف السيارة رادارًا ليزريًّا، كما تم تجهيز مصابيح الإضاءة النهارية الأمامية، والمرايا الجانبية الخارجية، ومصابيح الذيل بمؤشرات حالة القيادة المساعدة المعروفة باسم 'الضوء الأزرق الصغير'، ما يدل على دخول قدرات القيادة الذكية المتقدمة مرحلة الإنتاج الضخم الفعلي.

من الناحية التصميمية، يعتمد EX6 شبكًا أماميًّا جديدًا بلا حدود، مزوَّدًا بنمط شبكي نحلِي داخله، ويتكامل مع مصابيح إضاءة نهارية LED أفقية متصلة ووحدات مصابيح أمامية منفصلة، لتعزيز العرض البصري للعرض العريض والانطباع التكنولوجي القوي. أما الخطوط الجانبية فهي انسيابية، مع توفر عجلتين بقطر 19 بوصة و20 بوصة، تتوافقان مع ثلاث تركيبات إطارات: 225/55 R19 و235/55 R19 و245/50 R20. وتظهر الصور الرسمية عجلات ذات أشعة متعددة بلونين مع مكابح حمراء، ما يعزز الطابع الرياضي الواضح للسيارة. أما الجزء الخلفي فيتميَّز بمصابيح ذيل أفقية متصلة وبسيطة، مع مصابيح كبح عالية الموضع وتفاصيل دقيقة في شريط الإضاءة، كما تم دمج مؤشرات 'الضوء الأزرق الصغير' في جانبي مصابيح الذيل لتمكين عرض حالة القيادة الذكية في جميع السيناريوهات.

أما من حيث النظام المحركي، فسيستخدم EX6 نظام دفع هجين موصول بالشاحن يتكون من محرك توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي. وتبلغ القوة القصوى للمحرك البنزيني 115 كيلوواط. وباستناد إلى طراز ياو قوانغ C-DM المنتمي إلى نفس المنصة، فإن نسخة الدفع الثنائي (2WD) تولد قوة قصوى للمحرك الكهربائي تبلغ 150 أو 165 كيلوواط، بينما تعتمد نسخة الدفع الرباعي (4WD) على محركين كهربائيين (أمامي بقوة 165 كيلوواط وخلفي بقوة 175 كيلوواط)، ومن المرجح أن يقدم EX6 تشكيلة مشابهة من الخيارات المحركية. وتشير بيانات الترخيص الرسمية إلى أن السيارة تأتي بمقاعد لخمسة ركاب، مع توفير نسختين: دفع ثنائي ودفع رباعي، بينما تبقى معلومات المدى الكهربائي والكفاءة الاستهلاكية الشاملة قيد الانتظار حتى تعلنها الشركة رسميًّا.

وتجدر الإشارة إلى أنه رغم عدم الكشف حتى الآن عن السعر الرسمي أو قائمة المواصفات التفصيلية، فإن تصميم EX6 المبني على مبدأ الزائدية في المعدات (Hardware Redundancy) — عبر دمج الرادار الليزري ومؤشرات 'الضوء الأزرق الصغير' في جميع المناطق — يشير بوضوح إلى دعمه لأنظمة القيادة الذكية المتقدمة مثل NOA في المناطق الحضرية والطرق السريعة. وفي ظل تسارع وتيرة التحديث الذكي لسوق السيارات الهجينة الموصولة بالشاحن (PHEV) في الصين خلال عام 2026، قد يعيد طراز EX6 تحديد معيار 'القيمة الذكية' لفئة SUV الهجينة المتوسطة.