El mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, CATL, ha anunciado que sus 20 fábricas de baterías en funcionamiento a nivel global han obtenido la certificación ISO 14068-1, logrando la neutralidad carbónica en sus operaciones centrales — un objetivo previsto para 2025 y ahora cumplido puntualmente.
Según datos de SNE Research citados por CATL, la empresa ocupó en 2025 el primer puesto del mercado mundial de baterías para propulsión eléctrica con una cuota del 39,2 %, su noveno año consecutivo en lo más alto, y suministró cerca del 40 % de todas las baterías para vehículos eléctricos (VE) del planeta. Esta neutralidad carbónica abarca todas sus plantas productivas activas, incluyendo íntegramente los procesos centrales desde la fabricación de celdas hasta la integración de sistemas.
CATL informa que, en 2025, el 100 % de la electricidad consumida en sus operaciones centrales provino de fuentes de energía cero carbono; desde 2023 ha absorbido más de 18 000 millones de kWh de energía verde. En comparación con 2022, el consumo energético por unidad de producción descendió un 28 %, mientras que las emisiones de CO₂ por unidad de producción se redujeron un 77 %; entre 2023 y 2025, la reducción acumulada de emisiones equivalente a dióxido de carbono superó los 10 millones de toneladas.
Estos logros se sustentan en su sistema propio «Sistema de Gestión de la Cadena de Carbono de CATL», puesto en marcha en 2022, que ya integra datos multidimensionales sobre carbono procedentes de fábricas, líneas de producción, productos, materias primas y proveedores clave, y cuenta con más de 1000 modelos de huella de carbono aplicados a productos y materiales. Jiang Li, vicepresidente, secretario del Consejo de Administración y responsable del Comité de Gestión de Sostenibilidad de CATL, subrayó: «La neutralidad carbónica no puede basarse únicamente en estimaciones: exige datos fiables, límites claros y una ejecución sistemática».
Es importante señalar que la certificación ISO 14068-1 no exige cero emisiones directas en las instalaciones, sino que requiere que la empresa cuantifique y priorice la reducción de sus emisiones directas, compensando el resto mediante mecanismos de compensación de carbono verificados. CATL no ha revelado su emisión neta total actual ni ha especificado la proporción exacta de electricidad cero carbono proveniente de suministro directo renovable, certificados de energía verde u otras modalidades de adquisición.
El verdadero desafío aún está por delante: CATL reconoce que más del 80 % de las emisiones de carbono a lo largo del ciclo de vida completo de una batería provienen de su cadena de suministro, cuyas emisiones totales superan cinco veces las de sus operaciones centrales — incluyendo etapas no controlables como la extracción minera, fundición y refinación, síntesis química, producción de materiales y transporte logístico.
Para ello, CATL ya ha establecido líneas base de emisiones de carbono para más de cien proveedores de primer nivel en la región del Delta del Yangtsé y planea incorporar los datos de huella de carbono de los productos como requisito obligatorio para nuevos proveedores a partir de 2027; asimismo, la tasa de uso de energías renovables y el desempeño energético formarán parte del sistema anual de evaluación de proveedores. Los mejores clasificados podrían recibir preferencia en adjudicación de pedidos y contratos a largo plazo. Ya se han integrado 30 proveedores clave en el nuevo programa de colaboración para la descarbonización de la cadena de suministro.
La hoja de ruta hacia la descarbonización de toda la cadena de valor para 2035 se centra en cuatro ejes estratégicos: innovación en materiales y procesos de bajo carbono, cobertura de proveedores con electricidad verde, construcción de un sistema logístico de carga cero carbono y refuerzo del ciclo cerrado de reciclaje de baterías mediante su filial Brunp Recycling. Hasta la fecha, CATL ha ayudado a sus proveedores a implementar más de 60 proyectos fotovoltaicos distribuidos, con una generación anual superior a los 450 millones de kWh; próximamente ampliará aún más la compra combinada de electricidad verde y certificados de energía verde.
«La descarbonización demostrativa en la cadena de valor debe abarcar integralmente la innovación de materiales, la fabricación de materiales, la logística verde y el reciclaje de baterías, lo cual exige necesariamente la colaboración de todo el ecosistema de baterías», afirmó Huang Bo, director del Centro de Compras de CATL.
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