Fotos espía del interior del BYD Seagull 2026: consola central de dos niveles y diseño con pantalla grande

Recientemente, circularon en internet chino fotos espía del interior del BYD Seagull 2026. Como el modelo eléctrico de entrada más asequible de la serie BYD Ocean Network, sus dimensiones y parámetros de potencia ya habían sido confirmados previamente en la información de homologación presentada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) de China bajo el nombre de MIIT; esta es la primera vez que se divulgan detalles sobre su habitáculo.

Rediseño de la consola central: desaparece el cuadro de instrumentos

Las imágenes espía muestran que el nuevo modelo incorpora una consola central completamente renovada, con diseño inclinado de dos niveles. El espacio inferior se ha ampliado notablemente, lo que facilita colocar objetos cotidianos como paquetes de pañuelos o cajas de comida para llevar. En la parte superior de la consola se integra una gran pantalla táctil flotante, que sustituye al cuadro de instrumentos totalmente digital ubicado frente al conductor en la versión actual. Los botones del volante adoptan ahora una forma «cuadrado-redonda», manteniendo el lenguaje de diseño familiar de la familia Ocean Network. El interior conserva predominantemente el tono azul oceánico, con costuras rojas añadidas en los laterales de los asientos como detalle decorativo.

Cabe destacar que debajo de la pantalla táctil se conserva una fila de botones físicos para funciones clave, situados justo debajo de las salidas de aire del aire acondicionado. Por el momento, no hay información oficial sobre posibles mejoras en la resolución de la pantalla o en el rendimiento del chip que la impulsa.

Aumento de dimensiones y mejora del rendimiento

Según los datos de homologación, las dimensiones del Seagull 2026 son 4205 mm de largo × 1810 mm de ancho × 1570 mm de alto, con una batalla de 2650 mm — un incremento de 150 mm respecto al modelo actual —. Su masa en orden de marcha oscila entre 1180 kg y 1255 kg, y todos los acabados incluyen neumáticos 205/60R16, de mayor anchura que los anteriores.

El sistema de propulsión también experimenta una mejora notable: la potencia máxima del motor eléctrico único pasa a 95 kW (127 cv), un aumento de 40 kW respecto a la versión tope de gama actual; la velocidad máxima alcanzable sube así a 150 km/h. La batería es fabricada por la empresa Shaoxing FinDreams Battery Co., Ltd., perteneciente al grupo BYD, y utiliza química de litio-ferrofosfato (LFP), desarrollada sobre una plataforma de baja tensión de 400 V, sin soporte para la tecnología de carga rápida BYD. Sin embargo, la información de homologación de la MIIT no especifica ni la capacidad de la batería ni la autonomía CLTC.

Rendimiento comercial bajo presión: la renovación podría marcar un punto de inflexión

Según los datos de China EV DataTracker, las entregas del Seagull en julio de 2026 en el mercado nacional ascendieron a 8879 unidades. Este pequeño vehículo eléctrico, que durante mucho tiempo lideró las ventas de vehículos nuevos energéticos en China, ha sido desplazado actualmente por el GEELY EX2 y el Leapmotor B03X. Analistas del sector consideran que esta renovación integral del exterior e interior, junto con mejoras rumoreadas en equipamiento inteligente — como la posible incorporación de un sensor LIDAR —, podría ayudarle a recuperar protagonismo en su segmento.