صور تجسسية للتصميم الداخلي لطراز BYD Seagull لعام ٢٠٢٦: وحدة تحكم مركزية مزدوجة الطبقات مع شاشة كبيرة

في الآونة الأخيرة، انتشرت على الإنترنت داخل الصين صور تجسسية للتصميم الداخلي لطراز BYD Seagull لعام ٢٠٢٦. وباعتبارها أصغر طراز كهربائي في سلسلة BYDOcean Network، كانت أبعاد هذه السيارة ومواصفات قوتها قد تأكّدت سابقًا في بيانات التسجيل لدى MIIT، أما التفاصيل الداخلية فتظهر لأول مرة في هذه الصور.

إعادة هيكلة لوحة القيادة المركزية وإلغاء عداد السرعة

تُظهر الصور التجسسية أن التصميم الجديد يعتمد على وحدة تحكم مركزية جديدة ذات طبقتين ومائلة، مع توسيع واضح للمساحة السفلية في حامل الذراع الأوسط، ما يسهّل وضع منتجات يومية مثل علب المناديل أو علب الوجبات الجاهزة. وتضم الجزء العلوي من لوحة التحكم المركزية شاشة لمس عائمة كبيرة الحجم، تحلّ محل العداد الرقمي الكامل الموجود أمام السائق في الطراز الحالي؛ كما تم تحديث أزرار عجلة القيادة لتتخذ شكل «مربع دائري»، محافظًا بذلك على اللغة التصميمية العائلية لسلسلة Ocean Network. ويظل اللون الأزرق البحري هو اللون السائد في التصميم الداخلي، مع إضافات خيطية حمراء زخرفية على جانبي المقاعد.

ومن الجدير بالذكر أن صفًّا من الأزرار الفيزيائية الوظيفية لا يزال موجودًا أسفل الشاشة المركزية، وتقع مباشرة تحت فتحات تكييف الهواء. ولا توجد حتى الآن معلومات مؤكدة حول ما إذا كانت دقة الشاشة أو أداء المعالج المدمج فيها قد تحسّنت.

زيادة الأبعاد ورفع الأداء القوي

وتشير بيانات التسجيل إلى أن أبعاد طراز Seagull لعام ٢٠٢٦ هي: الطول ٤٢٠٥ مم × العرض ١٨١٠ مم × الارتفاع ١٥٧٠ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٢٦٥٠ مم — أي بزيادة ١٥٠ مم عن الطراز الحالي. وارتفعت كتلة السيارة الجاهزة للتشغيل إلى نطاق يتراوح بين ١١٨٠ و١٢٥٥ كجم، مع تركيب إطارات قياسية بحجم ٢٠٥/٦٠١٦ في جميع الفئات، وهي إطارات أوسع بشكل ملحوظ.

أما نظام الدفع فقد شهد ترقية كبيرة أيضًا: حيث ارتفعت القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الوحيد إلى ٩٥ كيلوواط (١٢٧ حصانًا)، أي بزيادة ٤٠ كيلوواط عن أعلى فئة في الطراز الحالي؛ ما رفع السرعة القصوى إلى ١٥٠ كم/ساعة. وتُزوَّد البطارية من شركة شاوشنغ FinDreams Battery المحدودة التابعة لـ BYD، وتستخدم تقنية فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، وتعمل على منصة كهربائية منخفضة الجهد بجهد ٤٠٠ فولت، ولا تدعم تقنية BYD للشحن السريع. ومع ذلك، لم تُفصح بيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) عن سعة البطارية أو مدى القيادة وفق معيار CLTC.

أداء السوق تحت الضغط، وقد يشكّل التحديث نقطة تحول محورية

ووفقًا لإحصائيات China EV DataTracker، بلغ عدد وحدات Seagull المسلَّمة محليًّا في يوليو ٢٠٢٦ ما مجموعه ٨٨٧٩ وحدة. وكانت هذه السيارة المدمجة قد احتلت لفترة طويلة المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الصين، لكنها خسرت موقعها الآن لصالح طرازي GEELY EX2 وLeapmotor B03X. ويشير المحللون في القطاع إلى أن هذا التحديث الشامل للتصميم الخارجي والداخلي، إلى جانب الترقية المتوقعة في التجهيزات الذكية مثل رادار الليزر، قد يعيد إليها الاهتمام في شريحة السوق المستهدفة.