Lanzamiento de BYDSealion 08: desde 229.900 yuan, con suspensión neumática DiSus-A y dirección de las ruedas traseras de serie en todas las versiones

El SUV insignia Ocean Network apuesta por la equidad tecnológica para competir en el segmento de los SUV grandes eléctricos y PHEV de 250.000 yuan

El 2 de septiembre, BYDOcean Network presentó oficialmente su nuevo SUV grande tecnológico insignia — Sealion 08 —, cuyo precio orientativo oficial oscila entre 229.900 y 279.900 yuan. El vehículo está disponible con dos tipos de propulsión: híbrida enchufable (PHEV) y totalmente eléctrica (BEV), ofrece configuraciones de cinco y seis plazas, así como tracción delantera y integral, con un total de ocho versiones distintas.

Presentación estática frontal del BYDSealion 08 modelo 2026

Como producto insignia estratégico de Ocean Network para conquistar el mercado premium, Sealion 08 incluye de serie sistemas clave como la suspensión neumática cerrada de doble cámara DiSus-A, el sistema de dirección de las ruedas traseras, la plataforma nativa de carga rápida y la versión láser del sistema avanzado de asistencia a la conducción «Ojo del Dios» (B). Esta generosa dotación tecnológica resulta inusual en el segmento de los SUV grandes de alrededor de 250.000 yuan.

En cuanto al chasis, Sealion 08 emplea una suspensión independiente delantera tipo doble triángulo y trasera multibrazo de cinco brazos, y monta de serie el sistema DiSus-A, que permite ajustar la rigidez en dos niveles: en modo todo terreno eleva la carrocería 50 mm; se baja automáticamente para facilitar la entrada o la carga, y se reduce activamente a alta velocidad para optimizar la resistencia aerodinámica. La dirección de las ruedas traseras alcanza un ángulo máximo de ±7 grados, combinada con un ángulo de giro delantero de 41,6 grados, lo que permite lograr un radio de giro tan reducido como 4,95 metros en un vehículo de más de 5,1 metros de longitud. Además, el sistema de anticipación de irregularidades analiza la calzada hasta 15 metros por delante mediante la cámara frontal y ajusta previamente la amortiguación de la suspensión antes de llegar a la irregularidad, mejorando notablemente la agilidad en maniobras en espacios reducidos.

En autonomía y recarga, Sealion 08 se basa íntegramente en la plataforma nativa de carga rápida, con una promesa oficial de «carga completa en 5 minutos y totalmente llena en 9 minutos», incrementando el tiempo de carga solo 3 minutos incluso a −30 °C. La versión PHEV incorpora la quinta generación de la tecnología DM, ofreciendo una autonomía eléctrica CLTC máxima de 400 km, una autonomía combinada (gasolina + electricidad) de hasta 1.650 km y un consumo en modo híbrido de tan solo 4,6 L/100 km. Por su parte, la versión BEV equipa una batería Blade de segunda generación de 115 kWh, con una autonomía CLTC máxima de 900 km.

A finales de agosto de 2026, BYD ya había desplegado una red nacional de 10.000 estaciones de carga rápida, cuya densidad sigue aumentando. Los usuarios que usan diariamente la versión PHEV pueden recargarla una vez por semana; mientras que para viajes largos, la combinación inteligente de combustible y electricidad junto con la eficiencia de la carga rápida reduce considerablemente la ansiedad por la espera durante la recarga.

En espacio y equipamiento de cabina, Sealion 08 cuenta con una batalla de 3.030 mm y un piso trasero completamente plano. El maletero de la versión de cinco plazas ofrece 943 litros de capacidad, y la versión eléctrica añade además un cofre delantero de 201 litros; la versión de seis plazas alcanza una tasa de aprovechamiento interior del 89,2 %, admite más de 140 combinaciones de asientos, el respaldo del segundo puesto puede reclinar hasta 147 grados y el tercer puesto dispone también de compartimentos de almacenamiento independientes. El habitáculo incorpora un sistema de audio Devialet, una pantalla de techo trasera de 21,4 pulgadas, aire acondicionado de tres zonas y una nevera integrada de 7,3 litros.

En seguridad, todas las versiones incluyen de serie 11 airbags, y la carrocería adopta una estructura de jaula con nueve refuerzos longitudinales y trece transversales, garantizando un espacio de supervivencia de 340 mm en colisiones laterales. El sistema «Ojo del Dios 5.0» ofrece funciones avanzadas de conducción autónoma tanto en entornos urbanos como en carreteras rápidas y autopistas, y BYD se compromete a garantizar la seguridad en escenarios críticos como el aparcamiento automatizado y la conducción autónoma urbana.

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