La gama estadounidense de Audi incorporará modelos híbridos, y los modelos principales como el Q3 podrían ser los primeros en equiparlos

Nueva York — Está decidida la introducción de sistemas híbridos en la gama estadounidense de Audi; lo único pendiente es el momento exacto. Vito Paladino, director de Audi Estados Unidos, confirmó ante Automotive News durante el lanzamiento del nuevo crossover Q9 que, además del sedán RS 5 y el superdeportivo Nuvolari — que llegarán al mercado estadounidense en 2027 —, Audi desplegará sistemas híbridos en más modelos clave.

Paladino subrayó: «Nuestra gama incluirá vehículos híbridos». No obstante, no especificó qué segmentos o modelos se verán afectados, ni aclaró si se optará por hibridación enchufable (PHEV) o hibridación completa (HEV). Cabe destacar que tanto el RS 5 como el Nuvolari son modelos de producción limitada, cuyo lanzamiento está programado expresamente para 2027.

Como nuevo responsable de la región estadounidense desde el 1 de abril, Paladino anteriormente fue director general de Audi Canadá Quattroporte y CEO de Volkswagen Group Canadá, y se unió al grupo Audi en 2013. Señaló que, gracias a la estrategia global de productos de Audi, «no necesitamos esperar a una renovación de ciclo para introducir nuevos grupos motrices», lo que sugiere que las versiones híbridas podrían llegar antes del ciclo habitual de actualización.

Actualmente, la gama estadounidense de SUV principales de Audi se encuentra en pleno ciclo de renovación: el Q5 mediano, renovado en 2025; el Q3 compacto, tercera generación lanzada en 2026; el nuevo Q7 grande, cuya entrega comenzará este año; y el nuevo modelo insignia Q9, todos ellos aún sin opción híbrida. Paul Watters, director de AutoPacific, analiza que el Q3, al compartir plataforma transversal con varios modelos del grupo Volkswagen, resulta más adecuado para sistemas híbridos completos (HEV), mientras que el Q5, basado en la plataforma longitudinal Premium Platform Combustion, sería más propenso a recibir inicialmente soluciones híbridas enchufables (PHEV).

Con la cuota de mercado de vehículos ligeros híbridos en EE.UU. alcanzando un récord histórico y previéndose su duplicación en los próximos cinco años, Audi enfrenta presión creciente de Lexus (con gama totalmente híbrida/PHEV) y BMW (estrategia dual PHEV + híbrido suave). Su marca hermana Volkswagen Automotive tampoco ha lanzado aún modelos híbridos en EE.UU., aunque sí ha comprometido la incorporación de tecnología híbrida en las renovaciones de medio ciclo de los modelos Tiguan, Atlas y Atlas Cross Sport.