El 26 de agosto, Arcfox lanzó oficialmente la preventa del modelo Alfa T7. Este nuevo vehículo se posiciona como un SUV inteligente de tamaño mediano-grande y ofrece dos opciones de propulsión — extendida y totalmente eléctrica —, con un total de nueve versiones cuyos precios oficiales oscilan entre 141.800 y 178.800 yuanes, mientras que los precios especiales de preventa van de 137.800 a 174.800 yuanes.
Los beneficios exclusivos para compradores en preventa incluyen una subvención de 4.000 yuanes para cambio de vehículo, tres acabados de pintura limitados — naranja Xīwēi, púrpura Níngyè y verde Phantom — (valorados en 5.000 yuanes), un interruptor táctil para abrir el maletero delantero y un volante capacitivo (valorados en 3.000 yuanes), además de un paquete de preventa, un kit de entrega y recompensas en puntos.
En cuanto al diseño exterior, el Alfa T7 incorpora el más reciente lenguaje de diseño para vehículos de nueva energía de Arcfox: una parrilla frontal cerrada combinada con una banda luminosa de ancho completo, y luces diurnas en forma de cristal de hielo que destacan visualmente al encenderse; su silueta tipo coupé se complementa con llantas en negro mate, retrovisores exteriores y marcos de ventanas también oscurecidos, así como entradas de ventilación en las aletas delanteras que se integran armoniosamente con las dobles líneas laterales. Sus dimensiones son 5.020 × 1.996 × 1.685 mm, con una batalla de 3.040 mm; la zaga cuenta con luces traseras en forma de anillo estelar, un alerón y un difusor, creando una coherencia visual con el frente.
El interior combina tecnología e humanidad: una pantalla central de 17,3 pulgadas con resolución 3K, impulsada por un chip de alta potencia de proceso de 4 nm y conectividad 5G, integrado con los modelos extensos de lenguaje Doubao y Qwen de Alibaba; además incluye un HUD panorámico de 1,1 metros, un volante con modo BOOST de un solo toque, paneles decorativos de madera con patrón de órbita estelar (con sincronización lumínica dinámica) y luces ambientales personalizadas según los 12 signos del zodíaco.
En equipamiento, el asiento del copiloto ofrece función de gravedad cero y masaje 4D con doble sensación; los asientos delanteros incluyen calefacción, ventilación y masaje. También incorpora detalles prácticos como una nevera portátil de 8,2 L, un estuche magnético para gafas, puntos de fijación magnéticos en los respaldos de los asientos y roscas específicas para conductor y copiloto.
El espacio es igualmente impresionante: el maletero delantero ofrece 200 L de capacidad y puede abrirse mediante seis métodos distintos — incluidos golpeteo y comando de voz desde fuera del vehículo —; el maletero trasero tiene una capacidad estándar de 645 L, ampliable hasta 1.845 L al plegar los asientos traseros, y está equipado con un techo solar panorámico de 1,28 m².
En conducción autónoma, el vehículo incorpora 27 sensores — incluido un sensor láser de visión interior — y viene de serie con el sistema HUAWEI Qiankun ADSADS 5 Pro, que permite funciones NOA (conducción autónoma avanzada) tanto en entornos urbanos como en carreteras rápidas, aparcamiento asistido, pago portátil y navegación autónoma dentro de recintos cerrados. Además, integra el sistema integral de prevención de colisiones Qiankun CAS 5.0. El chasis ha sido calibrado por Magna, con suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, incluyendo amortiguadores electrónicos CDC y un chasis inteligente con IA, que ofrece funciones como maniobra automática de giro en U inteligente, modo antináuseas y estabilidad trasera tras pinchazo.
El sistema de propulsión sigue dos vías: la versión extendida combina un generador de 1,5 L (potencia del motor: 77 kW) con un motor eléctrico (potencia máxima: 200 kW), acoplado a una batería de 42,5 kWh, ofreciendo una autonomía eléctrica CLTC de 320 km y una autonomía combinada de 1.315 km; la versión totalmente eléctrica se basa en una plataforma de 800 V, con un motor eléctrico de 227 kW de potencia máxima y dos opciones de batería — 72,8 kWh y 84,8 kWh —, logrando autonomías CLTC de 650 km y 715 km respectivamente. Todos los módulos de batería son suministrados por CATL.
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