Em 26 de agosto, a Arcfox lançou oficialmente a pré-venda do modelo Alpha T7. O novo veículo é um SUV inteligente de médio-grande porte, oferecendo duas opções de propulsão — híbrida plug-in (REEV) e totalmente elétrica — com nove versões disponíveis. O preço sugerido varia entre 141.800 e 178.800 yuans, enquanto o preço promocional da pré-venda fica entre 137.800 e 174.800 yuans.
Os benefícios exclusivos da pré-venda incluem um subsídio de substituição de 4.000 yuans, três cores de pintura limitadas — Laranja Xīwēi, Roxo Níngyè e Verde Phantom (valorizadas em 5.000 yuans), interruptor de toque para abertura do porta-malas dianteiro e volante capacitivo (valorizados em 3.000 yuans), além de um kit promocional para pré-venda, caixa de boas-vindas na entrega e bônus em pontos.
No exterior, o Alpha T7 adota a mais recente linguagem de design para veículos de nova energia da Arcfox: frente fechada com faixa luminosa de largura total, faróis diurnos em formato de cristal gelado que garantem alta identificação visual; perfil de estilo cupê complementado por rodas pretas foscas, retrovisores externos e molduras das janelas igualmente escuras; entradas de ventilação nos para-lamas e duas linhas laterais que se conectam harmoniosamente. Suas dimensões são 5.020 × 1.996 × 1.685 mm, com uma distância entre eixos de 3.040 mm. Na traseira, destaca-se o conjunto de lanternas em forma de anel estrelado, aerofólio e difusor, criando coerência visual com a frente.
O interior prioriza a fusão entre tecnologia e humanismo: tela central de 17,3 polegadas com resolução 3K, alimentada por um chip de alta potência em processo de 4 nm com conectividade 5G, integrado aos modelos de linguagem de grande escala Doubao e Qwen da Alibaba; conta ainda com HUD panorâmico de 1,1 metro, volante com modo BOOST de ativação única, painéis decorativos em madeira com padrão de trilhas estelares (com sincronização de iluminação dinâmica) e luzes ambientais personalizadas por signo do zodíaco (12 opções).
Em termos de equipamentos, o banco do passageiro dianteiro oferece função zero-gravidade com massagem 4D dupla (pressão e calor), enquanto os bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e massagem. Outros destaques práticos incluem uma geladeira embarcada de 8,2 L, porta-óculos magnético, pontos magnéticos no encosto dos bancos e roscas específicas para fixação de acessórios nos bancos do motorista e do passageiro.
O desempenho espacial também impressiona: o porta-malas dianteiro tem capacidade de 200 L e pode ser aberto por até seis métodos diferentes — inclusive por batida ou comando de voz externo; o porta-malas traseiro oferece 645 L na configuração padrão, expandindo para 1.845 L com os bancos traseiros rebatidos, além de um teto solar panorâmico de 1,28 m².
No campo da condução inteligente, o veículo integra 27 sensores — incluindo sensores visuais a laser dentro da cabine — e vem de série com o sistema Huawei ADS 5.0 Pro, habilitando funcionalidades como navegação assistida em ambientes urbanos e rodovias (NOA), estacionamento automatizado, pagamento portátil e navegação autônoma em áreas fechadas (como condomínios). Também está equipado com o sistema integral de prevenção de colisões Qiankun CAS 5.0. O chassi foi desenvolvido pela Magna, com suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, incorporando amortecedores eletrocontrolados CDC e chassi inteligente com IA, capaz de auxiliar manobras como retorno automático, reduzir desconforto em caso de enjoo e manter estabilidade mesmo após furo de pneu.
O sistema de propulsão segue duas vias: a versão híbrida plug-in utiliza um gerador de 1,5 L (potência do motor: 77 kW) acoplado a um motor elétrico (potência máxima: 200 kW), associado a uma bateria de 42,5 kWh, oferecendo autonomia elétrica CLTC de 320 km e autonomia combinada total de 1.315 km. Já a versão totalmente elétrica opera sobre plataforma de 800 V, com motor elétrico de potência máxima de 227 kW e duas opções de bateria — 72,8 kWh e 84,8 kWh — proporcionando autonomias CLTC respectivamente de 650 km e 715 km. Todos os modelos utilizam células de bateria fornecidas pela CATL.
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