اختبار قيادة Zeekr 8X الذكية: 20 سيناريوهًا في ساعة الذروة المسائية، نجاح في 17 منها لكن التدخل البشري متكرر

التصميم: أسلوب شاب رياضي يُشكّل فرقًا جيليًّا مع الطراز 9X

يعرّف Zeekr 8X رسميًّا بـ«ملك الطرق السريعة الجديد»، ويتميّز تصميمه العام بروحٍ أكثر شبابية ورياضية مقارنةً بالطراز 9X الذي يتميّز بالهدوء والأناقة. وبصفته عضوًا رئيسيًّا في السلسلة الجديدة من طرازات Zeekr، فقد تجاوز لغة التصميم التقليدية الخاصة بسيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ليتجه نحو تناسقٍ أكثر إحكامًا وخطوطٍ أكثر عدوانية — وهذه ليست مجرّد تحديث بصري، بل تعكس أيضًا المنطق الأساسي لوضعه الذكي: أكثر استجابةً، وأكثر نشاطًا، وأقرب إلى سيناريوهات التنقّل اليومي المكثّف للسيارة المدينة.

الذكاء: أول طراز يُطلق نظام G-ASD 7.2 الذكي، مدعوم بشريحة Thor U ومنصتي H7/H9 «السماء الواسعة»

يُعد Zeekr 8X أول سيارة إنتاج ضخم مزوَّدة بنظام القيادة الذكية G-ASD 7.2، وهو أيضًا أول طراز في عائلة Zeekr يوفّر ميزات جديدة مثل «إيفا الفائقة» بشكلٍ مفتوح. وعلى مستوى الأجهزة، يحتوي جميع الفئات القياسية على منصة القيادة الذكية «السماء الواسعة H7»، بينما تستخدم الشريحة الرئيسية معالج نفيديا Thor U بقدرة معالجة تبلغ 700 تيرافلوبس؛ أما الفئة العليا «يَاوْ يِنْغ» فهي مزودة بمنصة «السماء الواسعة H9» التي تتضمّن شريحتَي Thor U، لتصل القدرة الإجمالية إلى 1400 تيرافلوبس. وتتكوّن مجموعة أجهزة الاستشعار من 11 كاميرا و5 رادارات موجات مليمترية و12 مستشعرًا فوق صوتي وواحد ليزر — وهي تكوينة معيارية عالية المستوى للقيادة الذكية حاليًّا، لا تُركّز على تضخيم المواصفات بل على دمج النظام وضبط الخوارزميات بدقة.

اختبار ذكي لـ20 سيناريوهًا في ساعة الذروة المسائية: نجاح في 17 سيناريو، وتدخل بشري 14 مرة

على طريق حضري نموذجي يتجاوز طوله 50 كم خلال ساعة الذروة المسائية، أنجز Zeekr 8X 17 سيناريو قيادة ذكية عالي الصعوبة، يشمل دخول وخروج المرآب، والانعطاف الأيسر دون إشارات تحكم، والتعرّف على الطرق الفرعية، والملاحة داخل المجمعات السكنية، والطرق المُتغيرة الاتجاه، والعبور عبر بوابات الجمارك، والتنقل في الدوائر المرورية، والانعطافات الحادة عند المنحدرات — ما يغطي جميع ظروف التشغيل الممكنة. وقد أظهر غنى الميزات ومدى التكيّف مع السيناريوهات أداءً جيدًا، ويمكن الاعتماد عليه في التنقّل اليومي بعد التفعيل.

لكن التدخل البشري وقع 14 مرة طوال الرحلة، وهو رقم أعلى من متوسط التدخلات المسجّلة في السيارات التي خضعت للاختبار خلال الأشهر الستة الماضية. وتركّزت المشكلات في ثلاث فئات رئيسية: أولًا، تسارع مفرط وعدم تخفيف السرعة الوقائي، ما قد يؤدي أحيانًا إلى تفويت التقاطعات؛ ثانيًا، تردّد في اتخاذ القرار، إذ يميل النظام إلى التماهل عند الاختيار بين مسارين (مثل A أو B)، مما يؤثر سلبًا على الكفاءة؛ وثالثًا، نقاط مخالفة واضحة للأنظمة المرورية — حيث انخفضت دقة التعرّف على حارات الحافلات غير المُشار إليها نصيًّا، كما ينفذ النظام الانعطاف حول الخط الأصفر المزدوج حتى في وجود شرطي مرور، ما يشكّل خطرًا على الامتثال القانوني.

السعر والتوضيح التسويقي: لم تُعلن السعر الرسمي بعد

لم يذكر النص الأصلي أي معلومة عن السعر أو مستويات التجهيزات أو سياسات الحجز المسبق أو موعد الإطلاق. ورغم الإشارة فقط إلى اسم الفئة العليا «يَاوْ يِنْغ»، إلا أنه لم يُوضح سعرها أو حزم الخيارات الإضافية أو جدول التسليم. وبالتالي، لا يمكن حاليًّا تقييم تكلفة الشراء أو القيمة مقابل المال أو مقارنتها بالمنافسين في السوق.

الخلاصة: «شريك جديد على الطرق» قابل للاستخدام، لكنه يحتاج إلى تحسينات

لقد تجاوز نظام القيادة الذكية في Zeekr 8X مرحلة «هل يعمل؟»، وانتقل إلى المرحلة الأعمق «هل يعمل بكفاءة؟». فهو قادر على تولي معظم المهام في البيئات الحضرية المعقدة باستقرار، خاصة في سيناريوهات التنقّل داخل المرائب أو التوقف عند بوابات الجمارك أو الاندماج في المنحدرات — ما يدل على قدرة هندسية ممتازة على الترجمة العملية. لكنه لا يزال يُظهر نقاط ضعف في مجالات المواجهة الديناميكية والتحكم الدقيق في السرعة وفهم القواعد المرورية، ما يشير إلى حاجة الخوارزميات إلى تحسين في الموثوقية والتكيف المحلي.

وبصفته أحد أوائل الطرازات التي تستضيف منصة «السماء الواسعة H7» ضمن استراتيجية GEELY الذكية، فإن قيمة Zeekr 8X لا تقتصر على أدائه الفردي، بل تمتد إلى كونه مرآةً تعكس وتيرة تطوّر النظام التقني ككل — فالانتقال من «التشغيل» إلى «الثقة الكاملة» يتطلّب عدة تحديثات عبر الإنترنت (OTA) وبيانات حقيقية من الطرق. وللمستخدمين الذين يبحثون عن التجديد والتجربة المبكرة لأنظمة القيادة الذكية المتقدمة، يُعد هذا الطراز واعدًا؛ أما من يقيّمه وفق معايير نضج مستوى L2++، فيجب أن ينتظر بضع إصدارات إضافية حتى تكتمل عملية التحسين.