تحديث OTA الثالث لسيارة AION N60، مع إضافات ذكية جديدة مثل الاصطفاف الذاتي بعد النزول من المركبة

في 30 يونيو، أعلنت شركة AION رسميًّا عن إطلاق التحديث OTA الثالث الشامل لسيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المدمجة AION N60. ويغطي هذا التحديث جميع الطرازات الثلاثة في السلسلة، وبأسعار تبدأ من 109,800 يوان صيني وتصل إلى 129,800 يوان صيني.

يركز هذا التحديث OTA على تعزيز تجربة القيادة الذكية والاصطفاف، حيث أُضيفت ميزات جديدة منها: مساعدة الاصطفاف الذاتي بعد النزول من المركبة، ومساعدة الاصطفاف الخارجي عن بُعد، وتشغيل نظام قيادة ملاحي (NDA) فور وضع المركبة في وضع الوقوف (P)، والانعطاف ثلاثي النقاط، والبحث الذاتي عن أماكن اصطفاف دون الحاجة إلى تحديد وجهة مسبقة. وتدعم ميزة الاصطفاف الذاتي بعد النزول من المركبة المستخدم في إعطاء أمر عن بُعد ليقوم النظام تلقائيًّا بالتعرف على مكان الاصطفاف المستهدف والتحرك إليه؛ أما ميزة البحث الذاتي عن أماكن الاصطفاف دون توجيه فهي تتيح للمركبة استكشاف أماكن الاصطفاف المتاحة في الجوار دون تحديد وجهة مسبقة، ما يحسّن بشكل ملحوظ راحة التنقّل اليومي في المدينة.

من الناحية التصميمية، صمّم سيارة AION N60 المصمم الرئيسي السابق لدى BMW i8 «يي بين هوان»، مستخدمًا لغة تصميم جديدة تُدعى «التصميم الحلقي النجمي». وتضم المقدمة مجموعة مصابيح أمامية حلقيّة ممتدة عبر العرض بالكامل، بينما تتماشى المصابيح الخلفية الحلقيّة الممتدة مع التصميم الأمامي لتعزيز الانسجام البصري للمركبة ككل. وأبعاد السيارة هي: الطول 4615 مم، العرض 1883 مم، الارتفاع 1673 مم، وقاعدة العجلات 2775 مم؛ كما تتوفر بسبعة ألوان للهيكل: الأزرق الصافي، والفضي الحلقي، والذهبي الناعم، والأبيض القطبي، والأسود الليلي، والرمادي الغائم، والرمادي البحري.

ويتمحور تصميم المقصورة حول تخطيط دوري محيط، وتضم شاشة وسطية قياس 15.6 بوصة بدقة 2.5K كتجهيز قياسي، ومزودة بنظام التفاعل بين الإنسان والآلة ADiGO 6.0. وفيما يخص معدات القيادة الذكية، فإن جميع الطرازات مزوَّدة قياسيًّا برادار الليزر ورادار الموجات المليمترية رباعي الأبعاد (4D)، كما تتضمن نموذجًا كبيرًا متكاملًا من شركة WeRide، ما يتيح قيادة ملاحية (NDA) شاملة في جميع السcenarios، بما في ذلك الطرق السريعة والمدنية والريفية. كما تُصنَّف قدرات الاصطفاف ضمن الأفضل في القطاع، إذ تدعم الاصطفاف التلقائي داخل/خارج الأماكن الضيقة أو المنحنية أو المقطوعة، بالإضافة إلى القدرة على تنفيذ وظيفة تذكّر أماكن الاصطفاف عبر طوابق متعددة بطول يصل إلى 3 كم.

ويُعتبر النظام المحركي أحد أبرز مزايا AION N60: فهو أول نظام محرك كهربائي في القطاع يستند إلى منصة كربيد السيليكون والسبائك الزجاجية، وتبلغ الكفاءة القصوى للمحرك 99%، بينما تصل استهلاك الطاقة وفق دورة CLTC إلى 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كم. وجميع الطرازات تستخدم محركًا كهربائيًّا واحدًا أماميًّا، وبأقصى قدرة 165 كيلوواط؛ وتتراوح المدى التشغيلي وفق دورة CLTC بين 410 كم و610 كم. وتشير البيانات الرسمية إلى أن استهلاك الطاقة اليومي لنظام المراقبة (الحراسة) لا يتجاوز نحو 3 كيلوواط ساعة. أما هيكل التعليق فيتكوّن من تعليق أمامي نوع ماكفرسن وتعليق خلفي مستقل من نوع خمسة أذرع.

وبصفتها سيارة كهربائية رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) موجّهة لسوق المستهلكين العائلين الأساسي في الصين، تواصل AION N60 تعزيز تجربتها الذكية عبر تحديثات OTA تتابُعيّة، ما يعكس سرعة استجابة الشركات الصينية لمسار «البرمجيات تُحدِّد المركبة». ومع ذلك، ينبغي التنويه إلى أن جميع هذه الميزات لا تزال في مرحلة الإنتاج الفعلي، وبالتالي فإن الأداء الفعلي يتطلب التحقق منه من قِبل المستخدمين في الاستخدام اليومي.