طراز تينغشي N8L بخاصية الشحن الفائق يُطرح رسميًا: يبدأ سعره من 319,800 يوان، وتحديث جديد للسيارة الهجينة الموصولة بالشبكة الرائدة

في 23 يونيو، أُعلن رسميًا عن طرح طراز تينغشي N8L بخاصية الشحن الفائق في السوق، وبسعر مُقترح من الشركة المصنعة يتراوح بين 319,800 و349,800 يوان، مع توافر نسختين مختلفتين من التجهيزات. وبصفته النسخة المتقدمة من سيارة الدفع الرباعي الرياضية الكبيرة الحجم والذكية الهجينة الموصولة بالشبكة التابعة لعلامة تينغشي، حقق هذا الطراز ترقية شاملة في أنظمة الدفع الثلاثية (المحرك، البطارية، المحرك الكهربائي)، وأنظمة القيادة الذكية، وتجارب الفخامة، ما عزّز موقعه القيادي أكثر فأكثر في فئة سيارات الدفع الرباعي الرياضية الجديدة التي يتجاوز سعرها 300,000 يوان.

يواصل التصميم الخارجي اعتماد لغة التصميم العائلية لعلامة تينغشي، حيث تمتاز الواجهة الأمامية بسطح عمودي صلب ومستقيم، وتضم مجموعتي مصابيح نهارية متوازيتين مع زخرفة مائلة بينهما، بينما تُخفى المصابيح الرئيسية داخل غطاء ثلاثي الأبعاد؛ أما الشبك السفلي على شكل شبه منحرف فيأتي مزيناً بشريط كروم راقٍ يعزّز الانطباع البصري بالثبات. وتتميّز الجوانب بخطوط نظيفة وطويلة، مع معالجة خفية للعمود D لتعزيز الانسجام البصري، فيما تتكامل درجات الدخول الكهربائية مع الخطوط الزخرفية البارزة في الأسفل. أما الجزء الخلفي فيحافظ على التناغم مع التصميم الأمامي عبر مصابيح خلفية LED متوازية وبسيطة وقوية. وأبعاد السيارة الكلية هي: الطول 5200 مم، العرض 1999 مم، الارتفاع 1820 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 3075 مم، ما يجعلها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم.

أما المقصورة الداخلية فتتمحور حول أسلوب بسيط وتقني: شاشة وسطية عائمة كبيرة، وسطح خاص للراكب الأمامي، ومساحة تخزين تحت القناة المركزية المفتوحة — وكل هذه التفاصيل تجمع بين الوظيفية والجمالية. وتشمل التجهيزات القياسية في جميع الفئات مقاعد «يون تشيانغ» المصنوعة من جلد نابا الفاخر، وثلاجة داخل السيارة، وتلفاز لمقاعد الخلفية، مع توزيع مقاعد على نظام 2+2+2 (ستة مقاعد)، ما يبرز ملاءمتها لكلا السيناريوهين: الأعمال والعائلة.

ويشكّل نظام الدفع محور الترقية في هذه النسخة: فهو مزوّد بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر ومجموعة من ثلاثة محركات كهربائية، لتصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 560 كيلوواط؛ كما يقترن ببطارية شفرة الجيل الثاني بسعة 75.26 كيلوواط·ساعة، ويبلغ مدى القيادة الكهربائية وفق دورة قياس CLTC 430 كم، بينما يصل المدى الإجمالي عند امتلاء خزان الوقود والبطارية إلى 1550 كم. ومن أبرز ميزاته قدرته الفائقة على الشحن الفائق: إذ يمكن شحن البطارية خلال 5 دقائق فقط ليصبح المدى كافياً للاستخدام العملي، كما يمكن شحنها من 10% إلى 80% خلال 9 دقائق فقط، ما يخفّف بشكل كبير من قلق المستخدمين بشأن إعادة الشحن أثناء الرحلات الطويلة.

أما من الناحية الذكية، فيأتي الطراز مزوّداً قياسيًا بنظام القيادة الذكية المطوّر ذاتيًا من تينغشي «عين الإله 5.0»، الذي يغطي جميع السيناريوهات: القيادة الذكية على الطرق السريعة (NOA)، والقيادة في المدن، والوقوف الآلي. وجدير بالذكر أن هذا الطراز يشترك مع طراز بايدو تانغ DM-i في منصة التكنولوجيا الأساسية نفسها، لكنه يتميّز عن الأخير في هوية العلامة، وضبط التعليق، ودرجة التطور في أنظمة الذكاء، مستهدفًا فئة المستهلكين من الطبقة المتوسطة والأسر الموسّعة والمهنيين الذين يولون أهمية متوازنة لمجالات المساحة، والأداء، والتجارب التقنية.