سيُطرح طراز Hyundai IONIQ 3 للحجز في النصف الثاني من عام ٢٠٢٦، وهدف المبيعات لعام ٢٠٢٧ يتجاوز ٤٠٬٠٠٠ وحدة

تسرّع شركة Hyundai وتيرة إدخال طرازها الكهربائي الجديد IONIQ 3 إلى السوق. ووفقًا لمصادر متعددة، من المتوقع أن تبدأ عمليات الحجز التدريجي لهذا الطراز في أسواق أوروبا في النصف الثاني من عام ٢٠٢٦، بينما تبدأ خطط الإنتاج الضخم في منتصف شهر أغسطس ٢٠٢٦، مع تحديد هدف مبيعات سنوي لعام ٢٠٢٧ يتجاوز ٤٠٬٠٠٠ وحدة.

وبوصفه أول سيارة كهربائية فئة B مصممة خصيصًا لسوق أوروبا من قِبل Hyundai، يُعلَّق على IONIQ 3 آمالٌ كبيرة — فهو ليس مجرد خطوة محورية في استراتيجية Hyundai للتحوّل الكهربائي، بل ويُصنَّف أيضًا باعتباره الطراز المحوري لدفع نمو الشركة في أوروبا. وقد زار رئيس مجلس إدارة مجموعة Hyundai، السيد إي-سون تشونغ، مؤخرًا مصنع إزميت في تركيا شخصيًّا، ليتفقد سير العمل في جميع مراحل التصنيع بدءًا من تصنيع الهيكل وتركيب نظام البطارية (الذي تتولاه شركة Hyundai موبيس) وانتهاءً بالتجميع النهائي للمركبة، مشددًا على أن: «يجب أن نضع الجودة في مقدمة أولوياتنا منذ اللحظة الأولى من الإنتاج الضخم، وبخاصة في مجال السلامة، حيث يجب أن يُعترف بـ IONIQ 3 رسميًّا باعتباره أحد أكثر السيارات أمانًا في أوروبا.»

وتُظهر البيانات أن فئة B تمثل نحو ١٥٪ من إجمالي مبيعات السيارات الشخصية في أوروبا؛ بينما تبلغ نسبة انتشار السيارات الكهربائية فيها حاليًّا حوالي ١٤٪، لكن من المتوقع أن ترتفع إلى ٣٣٪ بحلول عام ٢٠٣٠، ثم تقفز إلى ٦٥٪ بحلول عام ٢٠٣٥. وتم تصميم IONIQ 3 خصيصًا للاستفادة من هذه القفزة التصاعدية السريعة في هذه الفئة.

أما من حيث المواصفات، فيتوفر IONIQ 3 بخيارين للبطارية: سعة ٤٢,٢ كيلوواط·ساعة و٦١ كيلوواط·ساعة. وفي دورة WLTP، تصل المدى الأقصى للطراز الأول إلى ٣٤٤ كم (٢١٣ ميل)، بينما يصل المدى الأقصى للثاني إلى ٤٩٦ كم (٣٠٨ أميال). وكلا الخيارين يدعمان الشحن السريع المباشر، وتستغرق عملية إعادة شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ نحو ٢٩ دقيقة للسعة الأصغر و٣٠ دقيقة للسعة الأكبر.

كما يُقدّم هذا الطراز لأول مرة في أوروبا نظام الكابينة الذكي Pleos المطور من Hyundai، المبني على نظام Android Automotive OS، والذي يدعم بيئات التطبيقات، وتخصيص تخطيط الواجهة، والتفاعل الصوتي. وتتوفر شاشة الوسط بمقاسين: ١٢,٩ بوصة و١٤,٦ بوصة، مع إمكانية اختيار عداد رقمي كامل. كما يتضمن النظام مساعدًا ذكيًّا مدمجًا باسم Gleo AI، يتمتع بقدرة التعلّم من الحوار والتكيف مع سلوكيات المستخدم.

أما الأبعاد، فهي كالتالي: الطول ٤١٥٥ مم، العرض ١٨٠٠ مم، الارتفاع ١٥٠٥ مم، وقاعدة العجلات ٢٦٨٠ مم، ما يجعله أصغر قليلًا من المنافس المباشر له ضمن نفس المنصة، أي طراز Kia EV3. ومن جهتها، أشارت شركة Hyundai إلى أن IONIQ 3 قد حقّق «أعلى مستوى من الاهتمام من العملاء في تاريخ العلامة التجارية Hyundai» حتى قبل الإطلاق الرسمي.