صور تجسسية لطراز BYD Seagull لعام 2026: هيكل دفع خلفي + رادار ليزري اختياري

في الآونة الأخيرة، تم التقاط صور تجسسية لطراز BYD Seagull (المعروف عالميًا باسم Atto 2) المُحدَّث لعام ٢٠٢٦ أثناء الاختبارات على الطرق في عدة مناطق داخل الصين. وقد تأكَّد أن هذا الطراز سيستخدم هيكل دفع خلفي جديدًا بمحرك كهربائي مُركَّب في الخلف (RWD)، كما سيقدِّم لأول مرة نظام القيادة الذكية DiPilot 300 مع رادار ليزري اختياري. ومن الجدير بالذكر أن هذا الطراز سيحتفظ باسمه المحلي «Yuan Up» في السوق الصيني، بينما لم يُعلن بعد عن موعد إطلاقه الرسمي، ومن المتوقع أن يُقدَّم للتسجيل الرسمي ويبدأ التسويق المسبق له خلال عام ٢٠٢٦.

تعديلات طفيفة في التصميم الخارجي، ونقل منفذ الشحن إلى المؤخرة

تُظهر الصور التجسسية أن التصميم العام للسيارة يحافظ على ملامح الطراز الحالي، لكنها ألغت شريط التزيين الملوَّن أسفل المصد الأمامي؛ أما حافات العجلات والدرابزين الجانبي ومقبض الباب والمرايا الخارجية فهي مزينة بلون أخضر أزرق، ما يوحي بأن هذه الألوان قد تكون جزءًا من طلاء التمويه المستخدم في الاختبارات، وبالتالي لا يزال غير مؤكد ما إذا كانت ستكون خيارات متاحة في النسخة الإنتاجية النهائية. أما التغييرات الداخلية فطفيفة جدًّا، حيث اقتصرت على استبدال شعار العجلة المركزية بشعار «يوان»، مما يميِّز هذه النسخة عن النسخة العالمية Atto 2.

وقد شهد منفذ الشحن تعديلًا جوهريًّا — فقد نُقل من الغطاء الأمامي للعجلة إلى الغطاء الخلفي الأيسر، ليصبح شكله أقرب إلى فتحة تعبئة الوقود في السيارات التقليدية. وقد يكون هذا التغيير موجَّهًا لملاءمة عادة المستخدمين الصينيين في شحن السيارات عبر الرجوع للخلف إلى محطات الشحن، لكن لم تُؤكَّد رسميًّا بعد فعالية هذا التغيير في تحسين سهولة الاستخدام.

إعادة هيكلة الهيكل السفلي: زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار ١٥٠ مم، وتعليق خلفي متعدد الروابط قياسي في جميع الفئات

أما التحديثات الميكانيكية فهي الأهم على الإطلاق: إذ أُعيد تصميم هيكل السيارة السفلي بالكامل، مع تركيب المحرك الكهربائي في الخلف واعتماد توزيع الدفع على العجلات الخلفية. وفيما يتعلق بالطاقة، من المتوقع أن تتوفر نسختان بمحرك خلفي بقوة ١٠٠ كيلوواط و١٢٠ كيلوواط (أي ما يعادل ١٣٤ و١٦١ حصانًا على التوالي)، وهي أقل قليلًا من قوة المحرك الأمامي الأعلى في الطراز الحالي البالغة ١٣٠ كيلوواط (١٧٤ حصانًا). كما زادت أبعاد الجسم أيضًا، لتصل إلى ٤٦٦٥ × ١٨٩٥ × ١٦٧٥ مم في الطول والعرض والارتفاع على التوالي، بينما بلغ طول قاعدة العجلات ٢٧٧٠ مم (أي بزيادة ١٥٠ مم عن الطراز الحالي)، ما قد يحسِّن بشكل ملحوظ مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية والإحساس بالاتساع داخل المقصورة.

كما شهد نظام التعليق تحديثًا شاملًا، إذ أصبح التعليق الأمامي من نوع ماكفرسون والخلفي من نوع متعدد الروابط قياسيًّا في جميع الفئات، وهو ما يتوافق مع المنافس الرئيسي GEELYEX2 (Star Wish)، وذلك بهدف تحسين جودة القيادة واستقرار السيارة أثناء الانعطافات.

البطارية والقيادة الذكية: بطاريات ليثيوم حديد فوسفات على شكل شفرات + رادار ليزري اختياري، دون دعم الشحن الفائق

ستستخدم السيارة الجديدة بطاريتين من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LFP) سعة ٤٢ كيلوواط ساعة و٥٢ كيلوواط ساعة، وبمدى قيادة وفق دورة CLTC يبلغ ٤١٠ كم و٥٠٥ كم على التوالي، مع تأكيد استخدام وحدات البطارية الشفرية من الجيل الأول لشركة BYD، المبنية على منصة جهد ٤٠٠ فولت. ومن الجدير بالذكر أن النسخة الحالية لا تتضمَّن تقنية «الشحن الفائق خلال ٥ دقائق» التي تروِّج لها شركة BYD، إذ يقتصر أقصى معدل للشحن السريع على ٦٥ كيلوواط، وهو أقل بكثير من أقصى معدل للشحن السريع في النسخة المصدرة من Atto 2 البالغ ١٥٥ كيلوواط.

أما فيما يتعلَّق بالقيادة الذكية، فإن السيارة قد تقدِّم لأول مرة وحدة رادار ليزري اختيارية تدعم نظام DiPilot 300، والذي سبق وأن تم تطبيقه في طرازات مثل Dolphin وSealDM-i، مع تكلفة إضافية تبلغ نحو ١٢٠٠٠ يوان صيني. وبالنسبة للمنافسين في نفس الفئة مثل NEVO Q05 وMG4 Urban وGEELYEX2، فإن أنظمتهم الحالية تعتمد فقط على دمج الكاميرات مع رادار الموجات المليمترية.

الأداء السوقي والوضع التنافسي

وفقًا لبيانات China EV DataTracker، بلغت مبيعات طراز BYDYuan Up (Atto 2) في الصين في شهر مايو ٢٠٢٦ ما مجموعه ١٧٠٤٣ وحدة، بينما تجاوزت ذروتها الشهرية حاجز ٢٠٠٠٠ وحدة؛ في المقابل، بلغت تسليمات المنافس GEELYEX2 في نفس الشهر ٣٨٧٥١ وحدة، أي ما يعادل ضعف مبيعات Yuan Up تقريبًا. ومع هذه التحديثات في الهيكل السفلي ونظام الدفع وقدرات القيادة الذكية، فقد ينجح طراز Yuan Up في تقليص الفجوة التنافسية مع أبرز المنافسين في السوق. وحاليًّا يتراوح سعر الطراز في الصين بين ٧٤٨٠٠ و١١٩٨٠٠ يوان صيني، بينما لم تُكشف بعد تفاصيل الأسعار والتجهيزات الخاصة بطراز ٢٠٢٦.