تسليم نسخة NIOES9 ذات الستة مقاعد مع الممر الجانبي يبدأ رسميًّا، وسعر خطة تأجير البطارية يبدأ من ٣٩٠ ألف يوان
مزوَّدة بمنصة الجهد العالي ٩٠٠ فولت ونظام المحركين الكهربائيين، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٦٢٠ كم
جيرالد مراقبٌ خبيرٌ في قطاع السيارات، ومهتمٌ بشدة بالمركبات الكهربائية. وتخرّج من جامعة تشجيانغ، وركّز على مدى سنوات طويلة في مجال تقاطع صناعة السيارات مع الإنترنت. وهو يجري بحوثًا متعمقة حول سياسات صناعة السيارات في الصين، والتطور التكنولوجي للمركبات ذات الطاقة الجديدة، واتجاهات القيادة الذكية، والتغيرات الجذرية في النظام البيئي الصناعي، مع تركيز خاص على التكامل بين الكهربة والذكاء والترابط الشبكي. كما يتابع باستمرار التطورات الاستراتيجية والمسارات التكنولوجية التي تنتهجها كبرى شركات صناعة السيارات محليًّا وعالميًّا، ويقدّم تحليلات شاملة تستند إلى ثلاثة أبعاد: السياسات العامة، وديناميكيات السوق، والتقدم التقني. وفي أوقات فراغه، يستمتع بتسلق الجبال والمشي لمسافات طويلة والسفر، مستمدًّا الإلهام الفكري من الطبيعة الخلابة والأماكن النائية.
مزوَّدة بمنصة الجهد العالي ٩٠٠ فولت ونظام المحركين الكهربائيين، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٦٢٠ كم
عاجل
بسبب خطر انكسار عمود التفاضل الخلفي، ويشمل الطرازات ذات الدفع الخلفي لسنوات الإنتاج ٢٠٢١–٢٠٢٣
أول طراز كهربائي خالص مبني على منصة MB.EA، مع ثلاث نسخ بمستويات مختلفة تستهدف العائلات الصينية
سيُطرح طراز ID. Buzz لعام ٢٠٢٧ في الولايات المتحدة مع نسخة جديدة مُخصصة للتخييم تُسمى Tourer، بينما سيحل طراز ID. Tiguan محل ID.4 بعد انتهاء مخزون الطراز الحالي
كشف أحدث كتالوج من MIIT عن بنية منصة جديدة تمامًا، مع ترقية متزامنة لمعدات القيادة الذكية
عاجل
عاجل
أعلنت MIIT في ١٠ يوليو عن مواصفات السيارة الجديدة، والتي تضم محرك توليد طاقة بسعة ١,٥ لتر وشحنة بطارية فوسفات الحديد والليثيوم بسعة ٣٣,٦٨ كيلوواط·ساعة
سجّلت النموذجان في كتالوج MIIT، وتستهدفان فئة الأسرة والقيادة لمسافات طويلة، دون الإعلان حتى الآن عن السعر أو موعد التوافر