Jerald Shang

Jerald Shang

محرر سيارات أول

جيرالد مراقبٌ خبيرٌ في قطاع السيارات، ومهتمٌ بشدة بالمركبات الكهربائية. وتخرّج من جامعة تشجيانغ، وركّز على مدى سنوات طويلة في مجال تقاطع صناعة السيارات مع الإنترنت. وهو يجري بحوثًا متعمقة حول سياسات صناعة السيارات في الصين، والتطور التكنولوجي للمركبات ذات الطاقة الجديدة، واتجاهات القيادة الذكية، والتغيرات الجذرية في النظام البيئي الصناعي، مع تركيز خاص على التكامل بين الكهربة والذكاء والترابط الشبكي. كما يتابع باستمرار التطورات الاستراتيجية والمسارات التكنولوجية التي تنتهجها كبرى شركات صناعة السيارات محليًّا وعالميًّا، ويقدّم تحليلات شاملة تستند إلى ثلاثة أبعاد: السياسات العامة، وديناميكيات السوق، والتقدم التقني. وفي أوقات فراغه، يستمتع بتسلق الجبال والمشي لمسافات طويلة والسفر، مستمدًّا الإلهام الفكري من الطبيعة الخلابة والأماكن النائية.

الطاقة الجديدة القيادة الذكية السياسة الصناعية
15 مقالة

المقالات

الإجمالي 15
إطلاق بيانات مبيعات مجموعة شانغهاي للسيارات لشهر مايو: نمو هائل في المركبات الجديدة بنسبة 46.5%، وتجاوز تسليمات فولكس فاجن ID.ERA 9X عتبة 7000 وحدة

إطلاق بيانات مبيعات مجموعة شانغهاي للسيارات لشهر مايو: نمو هائل في المركبات الجديدة بنسبة 46.5%، وتجاوز تسليمات فولكس فاجن ID.ERA 9X عتبة 7000 وحدة

حصة العلامات التجارية المحلية تفوق لأول مرة 71%، وتضاعف مبيعات إم جي الصينية مقارنة بالعام السابق، بينما بلغت مبيعات إم جي في أوروبا 150 ألف وحدة

Jerald Shang 2026-06-02
إطلاق طرازي فاو-فولكس فاجن ماي تينغ PHEV وتايرون L PHEV: أول سيارة هجينة قابلة للشحن من العلامات المشتركة تُقدّم أداءً حقيقيًّا

إطلاق طرازي فاو-فولكس فاجن ماي تينغ PHEV وتايرون L PHEV: أول سيارة هجينة قابلة للشحن من العلامات المشتركة تُقدّم أداءً حقيقيًّا

استهلاك وقود عند نفاد الشحنة يبلغ ٣.٥٩ لتر/١٠٠ كم، ومدى قيادة مدمج يصل إلى ١٥١٠ كم، مع توفر نظام القيادة شبه الذاتية على الطرق السريعة (NOA) في جميع الفئات

Jerald Shang 2026-06-26