Компания Tesla недавно официально подала иск о судебной проверке в Высокий суд провинции Манитоба (Court of King's Bench) в Канаде, обвиняя провинцию в одностороннем исключении её из региональной программы субсидий на покупку электромобилей, что, по мнению компании, является нарушением процедурной справедливости и дискриминационным отношением.
Резкое изменение политики субсидирования: Tesla явно исключена
В летний период 2024 года провинция Манитоба запустила программу субсидий на покупку электромобилей объёмом 25 млн канадских долларов: для новых автомобилей стоимостью ниже 70 000 канадских долларов предусмотрена максимальная компенсация в размере 4000 канадских долларов, а для подержанных — 2500 канадских долларов. Однако в бюджете провинции, опубликованном в марте 2025 года, правительство Новой демократической партии объявило об исключении Tesla и всех электромобилей китайского производства из перечня допустимых брендов.
Министр финансов Адриан Салла открыто назвал эту меру «анти-трэмповской» экономической инициативой и подчеркнул, что она представляет собой «жёсткий ответ» на введение США дополнительных пошлин. Премьер-министр Ваб Кинеу прямо заявил: «Мы разорвали связь с ним (имея в виду Маска)».
До исключения: Tesla была крупнейшим бенефициаром программы
Ирония ситуации заключается в том, что, согласно документам, полученным через запрос на раскрытие информации, с августа 2024 по февраль 2025 года владельцам автомобилей Tesla было выплачено 337 субсидий на общую сумму около 1,3 млн канадских долларов — более 20 % от всей суммы субсидий на электромобили, выданных провинцией за тот же период; это самый высокий показатель среди всех брендов.
Основные претензии: отсутствие процедуры и целенаправленное исключение
В иске о судебной проверке, поданном Tesla в июне 2025 года, отмечается, что компания никогда не получала официального письменного объяснения данного решения; неизвестно, какое должностное лицо его приняло и обладает ли оно соответствующими полномочиями; даже о самом факте исключения компания узнала лишь из средств массовой информации. Компания подчёркивает, что все остальные автопроизводители с материнскими компаниями в США (например, General Motors, Ford) остаются в программе, тогда как Tesla исключена единолично.
Кроме того, Tesla указывает, что зарегистрирована как канадское юридическое лицо в Новой Шотландии и нанимает местных сотрудников, заявляя о своём соответствии требованиям для участия в программе. Компания требует восстановить её право на получение субсидий и выплатить компенсации канадским покупателям, приобретшим автомобили после изменения политики в марте 2025 года — предварительная оценка убытков превышает 560 000 канадских долларов.
Прецедент уже существует: дело Онтарио может стать ключевым ориентиром
Этот случай не является уникальным. В 2018 году правительство Онтарио Ford прекратило действие местной программы субсидий на электромобили и также исключило Tesla из неё в рамках переходных мер. Tesla подала иск, и суд в итоге постановил, что такое решение было «произвольным и незаконным», обязав власти выплатить финальные субсидии всем квалифицированным покупателям Tesla.
Результат по данному делу может оказать влияние и за пределами провинции: в 2025 году Британская Колумбия, Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда также исключили Tesla из своих региональных программ субсидий под предлогом торговой напряжённости. В случае победы Tesla в деле против Манитобы это решение может стать прямым юридическим образцом для оспаривания аналогичных решений в трёх других провинциях.
Комментарии
0 комментариевКомментариев пока нет. Будьте первым!
Отправить комментарий