Электрический суперкар DENZA Z превысил глобальный предзаказ в 1000 единиц: три электродвигателя, 1582 л.с.

Электрический суперкар DENZA Z — первая полностью электрическая модель премиального бренда DENZA, входящего в состав BYD. Он был официально представлен 9 июля 2026 года в британском городе Фестиваль скорости в Гудвуде и одновременно стартовал предзаказ на британском рынке. По данным компании DENZA, глобальный предзаказ демонстрирует «высокий спрос»: всего за пять дней количество заказов превысило 1000 единиц.

Автомобиль построен на полностью собственной электрической платформе e3 компании BYD и оснащён первой в мире интеллектуальной системой управления крутящим моментом трёх электродвигателей. Все версии комплектуются тремя электромоторами, суммарная максимальная мощность достигает 1582 л.с. (1604 л.с.), а пиковый крутящий момент — 1240 Н·м. Версия Racing при установке полуслик-шин разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 1,96 с, максимальная скорость — 350 км/ч; версии Coupe и Spider показывают результаты 2,25 с и 2,30 с соответственно.

DENZA Z использует высоковольтную архитектуру 800 В и технологию быстрой зарядки Flash от BYD, а также аккумулятор Blade Battery 2.0 ёмкостью 76 кВт·ч, позволяющий восполнить заряд с 10 % до 97 % всего за 9 минут. По циклу WLTP запас хода составляет: 410 км у версии Coupe, 400 км — у Spider и 380 км — у Racing.

Габариты автомобиля: 4780 мм × 1990 мм × 1350 мм, колёсная база — 2780 мм, что немного превышает аналогичный параметр у Porsche 911. Салон оснащён цифровым приборным щитком диагональю 8,88 дюйма и центральным дисплеем диагональю 12,8 дюйма (с интегрированными сервисами Google). На рулевом колесе расположены шесть физических кнопок для переключения режимов вождения, включая Track и Boost. Аудиосистема: у версий Coupe и Racing — 12 динамиков, у Spider — 10 динамиков; часть динамиков интегрирована в подголовники.

Цены: стартовая цена в Великобритании — 142 900 фунтов стерлингов (около 192 000 долларов США), в Китае — от 680 000 юаней (около 100 000 долларов США); версии Spider и Racing в Китае стоят 780 000 и 1 180 000 юаней соответственно. Компания DENZA отмечает, что «продажи всех версий идут успешно», а первые автомобили, как ожидается, будут доставлены уже в конце 2026 года.

Примечательно, что DENZA Z стал первой моделью на платформе e3 компании BYD, в которой применены полностью электронное рулевое управление и интеллектуальная магнитная система адаптивной подвески DiSus-M. Последняя способна корректировать характеристики демпфирования с миллисекундной реакцией на изменения магнитного поля. Дальнейший запуск предзаказа планируется на других внешних рынках, сроки могут продлиться до 2027 года.