BMW iX5 полностью электрическая версия получит батарею ёмкостью 144 кВт·ч, запас хода может превысить 500 миль

BMW ускоряет реализацию своей стратегии электрификации. После новой полностью электрической модели iX3 50 xDrive на рынок выйдет первый полностью электрический среднеразмерный внедорожник бренда — iX5 60 xDrive. Автомобиль завершил финальные испытания и калибровку на заводе BMW в Спартанбурге (штат Южная Каролина, США) и, как ожидается, дебютирует во всём мире в конце этого лета, а первые поставки начнутся в начале 2027 года.

iX5 использует ту же электротрансмиссию шестого поколения (Gen6) eDrive, что и новая iX3, и построен на 800-вольтовой высоковольтной архитектуре. По данным компании, скорость зарядки увеличится на 30% по сравнению с текущими системами, а запас хода — также на 30%. Примечательно, что, несмотря на принадлежность iX5 и iX3 к технологическому семейству Neue Klasse, они не используют специализированную чисто электрическую платформу, а разработаны на модернизированной архитектуре CLAR, совместимой с пятью типами силовых установок: полностью электрическими, подключаемыми гибридными, лёгкими гибридами, двигателями внутреннего сгорания и водородными топливными элементами. BMW подчёркивает, что это ключевой элемент их стратегии «многоэнергетических решений».

iX5 получит самую крупную по ёмкости аккумуляторную батарею среди всех серийных электромобилей BMW: для рынка США — 144 кВт·ч, для европейского рынка — 141 кВт·ч. Учитывая, что iX3 50 xDrive достигает максимального запаса хода до 805 км (около 500 миль) по циклу WLTP, iX5, вероятно, превзойдёт этот показатель благодаря большей ёмкости батареи. Однако более высокая масса в снаряжённом состоянии и увеличенные габариты кузова создадут дополнительные вызовы для реального запаса хода. Что касается мощности, то iX5 60 xDrive оснащён интеллектуальной системой полного привода xDrive и развивает суммарную мощность 578 л.с. (425 кВт).

Для сравнения: iX3 50 xDrive, уже доступная для предварительного заказа, стартует в Германии от 73 925 евро (около 85 200 долларов США), а в США — от 61 500 долларов США; её запас хода по стандарту EPA составляет 434 мили (около 700 км). Более премиальный iX5, как ожидается, будет стоить от 75 000 долларов США; точные комплектации и региональные параметры станут известны после официального дебюта.