BYD продал более 1,4 млн новых энергетических автомобилей с января по май, экспорт вырос на 80%

С января по май 2026 года совокупные продажи новых энергетических автомобилей BYD составили 1,405 млн единиц, что обеспечило компании первое место среди китайских брендов в сегменте новых энергетических автомобилей. В мае объём продаж достиг 330 тыс. единиц — рекордный показатель для отечественных автопроизводителей за один месяц. На фоне уже достигнутой внутренней доли рынка новых энергетических автомобилей в 62,9 % этот результат не только демонстрирует доминирующее положение BYD на рынке, но и отражает глубокую синергию между внедрением технологий и глобальной экспансии.

Особого внимания заслуживает экспортная динамика: за первые пять месяцев 2026 года объём продаж легковых автомобилей и пикапов BYD за рубежом превысил 610 тыс. единиц, а экспорт в мае составил 160 тыс. единиц — рост на 80,7 % в годовом исчислении. Пикап SHARK два месяца подряд занимал лидирующие позиции в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии, ежемесячно реализуя свыше 4 тыс. единиц, быстро заполняя ниши, ранее не охваченные традиционными китайскими автопроизводителями.

Рост продаж обусловлен эффективным взаимодействием технологий и продуктов. В этом году серийное производство второй генерации батарей «ножевого» типа и технологии сверхбыстрой зарядки (5 минут) значительно ускорилось. Массово выходят на рынок такие модели, как Yuan PLUS третьего поколения, внедорожник Fangchengbao Bao 5 с функцией сверхбыстрой зарядки, Bao 8 с функцией сверхбыстрой зарядки и Denza N9 с функцией сверхбыстрой зарядки. Эффективность пополнения запаса энергии стала ключевым отличительным признаком новой линейки продукции BYD.

Одновременно углубляется накопленный опыт в области интеллектуальных систем: по состоянию на середину 2026 года системы адаптивного круиз-контроля и помощи водителю установлены на 3,15 млн автомобилей BYD, а платформа интеллектуального вождения «Глаз богов» ежедневно собирает более 200 млн км реальных данных движения. Эти данные, полученные в реальных условиях эксплуатации, напрямую способствуют улучшению алгоритмов, формируя положительную обратную связь: «продажи → данные → технологии → продукты».

Аналитики отмечают, что конкурентные преимущества BYD эволюционировали от узкой специализации в области аккумуляторов или сборки автомобилей к комплексной системной защите, основанной на масштабируемой производственной мощности, вертикально интегрированной цепочке поставок и полном цикле собственных технологических разработок. Во второй половине года, с началом массовых поставок новых моделей со сверхбыстрой зарядкой и расширением локального производства за рубежом, доля BYD на мировом рынке, вероятно, продолжит расти.