Глубокий тест-драйв модели Li Auto L9 Livis 2026 года: новое решение для семейных поездок в шестиместном флагманском исполнении

Дизайн: сдержанность без излишеств, качество в деталях

Модель Li Auto L9 Livis 2026 года сохраняет фирменный «звёздный кольцевой» дизайн-язык семейства Li: общий стиль выдержан в сдержанно-массивной манере — без агрессивных форм, но с тонкими улучшениями в деталях. Закрытая решётка радиатора спереди сочетается с полноширинной светодиодной лентой в стиле «звёздного кольца», поддерживающей динамическую многоцветную подсветку — высокая узнаваемость как днём, так и ночью. Боковой профиль автомобиля объёмный и гармоничный, пропорции сбалансированы; при опциональной двухцветной окраске с золотистой крышей внешний вид становится ещё более изысканным и объёмным. Примечательно, что на боковых поверхностях убраны традиционные плотные отверстия для радаров — вместо них применены высокоточные ближнепольные радары UWB, что значительно усиливает визуальную целостность кузова. Толщина лакокрасочного покрытия превышает показатели обычных серийных моделей, обеспечивая хорошую устойчивость к царапинам и коррозии.

Двигатель и энергосистема: гибридная установка 5C + платформа 800 В — экономично в городе, надёжно в дальних поездках

Автомобиль оснащён третьим поколением собственной гибридной силовой установки с увеличенным запасом хода, аккумулятором повышенной скорости зарядки ёмкостью 72,7 кВт·ч (5C) и высоковольтной платформой 800 В. Официальный электрический запас хода по циклу CLTC — 420 км, суммарный запас хода — 1650 км. В реальных условиях городской эксплуатации средний расход энергии составил около 16 кВт·ч/100 км, фактически доступный электрический запас хода стабильно держался на уровне ~380 км — этого достаточно для недельных поездок семьи по городу. При полной загрузке и высокоскоростном круизе расход топлива в режиме разряда батареи составил около 6,5 л/100 км (официальный показатель по циклу WLTC — 6,4 л/100 км), что говорит о стабильной и предсказуемой работе системы. Время быстрой зарядки от 10 до 80 % заявлено как 10 минут — заметный рост эффективности пополнения запаса энергии. Таким образом реализуется гибкая стратегия «электроэнергия в городе, бензин — в дальних поездках».

Интеллектуальные технологии: четыре лидара + два процессора Mach M100 — L2-ассистент работает увереннее

Модель Li Auto L9 Livis 2026 года оснащена двумя собственными процессорами Mach M100: производительность одного чипа — 1280 TOPS, суммарная — 2560 TOPS. В связке с четырьмя лидарами и полным комплектом камер система обладает избыточной вычислительной мощностью по сравнению с версией Ultra того же семейства. В городских условиях система стабильно выполняет функции автоматического сопровождения с остановками и стартами, распознаёт светофоры, пешеходов и велосипедистов, плавно и мягко реагирует на экстренное торможение и перестроение. Даже при резких переходах от яркого света к темноте (например, при въезде в туннель) или в условиях слабой освещённости на загородных дорогах система своевременно обнаруживает препятствия и подаёт предупреждение. Поддерживается автоматическая парковка (въезд/выезд), прямолинейный вызов автомобиля и голосовое управление парковкой снаружи машины. Эффективность распознавания снижается в дождь и туман. Важно отметить: автомобиль оснащён комбинированным водительским ассистентом уровня L2, требующим постоянного внимания и готовности к немедленному вмешательству — он не заменяет человека за рулём.

Подвеска и управляемость: полностью управляемая система + активная подвеска — крупный автомобиль может быть лёгким и устойчивым

В отличие от версии Ultra, оснащённой пневмоподвеской, версия Livis получила гидравлическую полностью активную подвеску с разделённой конструкцией на платформе 800 В, полностью управляемую ходовую часть и электромеханическую тормозную систему EMB. Управляемая рулевая система без механической промежуточной оси обеспечивает задержку реакции ≤10 мс; в совокупности с поворотом задних колёс манёвры в узких дворах и парковка в стеснённых местах становятся значительно легче. Мелкие неровности сглаживаются эффективно, обеспечивая мягкость и комфорт. При смене полосы на высокой скорости и прохождении поворотов на эстакадах активная подвеска в реальном времени регулирует жёсткость, отлично подавляя крен. Торможение через EMB происходит линейно и равномерно, без рывков при старте и остановке. На скользких участках кузов сохраняет устойчивое положение, не уводит в сторону. На низких скоростях настройка ориентирована на комфорт, на высоких — на устойчивость и точность управления. Такая калибровка идеально соответствует ключевому запросу многодетных семей: «удобно управлять и одновременно чувствовать уверенность».

Пространство и салон: кресла с эффектом невесомости + панорамное взаимодействие — комфорт для всей семьи без компромиссов

Габариты автомобиля: 5255×2000×1810 мм, колёсная база — 3125 мм. Стандартная компоновка — шесть мест в конфигурации 2+2+2. Главная изюминка — четыре динамических кресла с эффектом невесомости: передние кресла допускают глубокое откидывание, вторые ряды могут быть переведены в режим лёжа одним нажатием кнопки без необходимости смещения сидений — это существенно снижает усталость пожилых людей и детей при длительных поездках. Кресла выполнены из улучшенной кожи Nappa с объёмной ромбовидной строчкой: тактильные ощущения приятные, поддержка — сбалансированная. Во втором ряду предусмотрены электроподлокотники, выдвижные подстаканники и электрические шторки. Третий ряд значительно улучшен: у взрослых остаётся достаточный запас пространства для ног и головы даже при коротких и средних поездках; большие окна и широкий проход обеспечивают удобство посадки и выхода. При всех трёх рядах сидений в багажнике легко размещается крупная детская коляска и несколько чемоданов; при сложенных сиденьях третьего ряда объём багажника резко возрастает — в него свободно помещаются снаряжение для кемпинга и другие крупногабаритные предметы.

Цена и позиционирование: 509 800 юаней — ориентация на премиальный сегмент семейных покупателей

Официальная рекомендованная розничная цена модели Li Auto L9 Livis 2026 года — 509 800 юаней, что на 50 000 юаней выше стоимости версии Ultra (459 800 юаней). Разница в цене обусловлена преимущественно более продвинутыми компонентами подвески (активная гидравлическая подвеска против пневматической), расширенной системой интеллектуального вождения (четыре лидарама + два процессора против одного лидарама + одного процессора) и улучшенным оснащением салона (21-дюймовый сдвижной экран для задних пассажиров, аудиосистема «Звёздное кольцо» 9.3.6, 10-литровый автомобильный холодильник и др.). Для семей с достаточным бюджетом, для которых важны качество поездок всей семьёй и долгосрочный комфорт эксплуатации, версия Livis предлагает наиболее полное флагманское решение.

Итог: шестиместный семейный SUV без явных слабых мест

После недельного тест-драйва в реальных условиях — городских поездок, автопутешествий по трассе и отдыха на природе — модель Li Auto L9 Livis 2026 года продемонстрировала исключительно сбалансированные характеристики: гибридная система 5C сочетает экономичность и надёжность в дальних поездках; полностью управляемая ходовая часть разрушает стереотип о неуклюжести крупных SUV; кресла с эффектом невесомости обеспечивают комфорт для всех трёх рядов сидений; четыре лидарама и два высокопроизводительных процессора делают ассистент L2 более безопасным и уверенным; интерфейсы салона, шумоизоляция и логика организации багажного пространства тщательно адаптированы под типичные потребности семейных пользователей. Это, возможно, не самая технологически «яркая» модель по параметрам, но, скорее всего, самый понимающий настоящие потребности многодетных семей автомобиль в сегменте шестиместных гибридных SUV стоимостью около 500 000 юаней.