Новая версия Li L6 выйдет на рынок 16 июля: четыре лидара и аккумулятор ёмкостью 51 кВт·ч

Компания Li объявила, что новая версия Li L6 поступит в продажу 16 июля 2026 года. Хотя платформа не была полностью переработана, как у полностью новых моделей Li L8 и L9, данное обновление затронуло внешний вид, салон, интеллектуальную мультимедийную систему, оборудование для автономного вождения и тяговую батарею — в совокупности это официально определено как «среднесрочное обновление уровня полной замены модели». Основатель компании Ли Сян в социальных сетях заявил: «Если вам нужен автомобиль с наиболее сбалансированными характеристиками, высококачественными материалами и максимально полной комплектацией — обратите внимание на „новое поколение« Li L6. Я считаю, что он станет королём в своём классе».

Ключевые обновления: ориентация на флагманские решения

По сравнению с текущей версией (выпущена в апреле 2024 года), новая Li L6 демонстрирует заметный рост ключевых параметров. Ёмкость батареи увеличена с 26,8 до 51 кВт·ч, а чистый электрический запас хода по циклу WLTC вырос с 182 до 234 км; передние дисплеи заменены с двух 15,7-дюймовых экранов на единый 29-дюймовый дисплей; оборудование для автономного вождения может включать до четырёх лидаров (в текущей версии — только один), что обеспечивает технологическую паритетность с новыми моделями L8 и L9. В качестве чипа для мультимедийной системы предположительно будет использоваться Qualcomm Snapdragon 8797, а чип для системы автономного вождения — Mahé M100. Оба решения являются более современными по сравнению с применяемыми сейчас чипами 8295P и NVIDIA Drive Thor-U.

Дизайн и детали: повышение качества исполнения

Внешний вид выполнен в новой корпоративной стилистике Li: передняя часть оснащена более плоской световой линией «звёздное кольцо» и прямоугольным воздухозаборником; добавлены два новых цвета кузова — «Песчано-жёлтый» и «Фиолетово-сиреневый»; по бокам установлены полускрытые дверные ручки, а также предусмотрены места для установки лидаров на боковых поверхностях и задней части кузова; габариты составляют 4935 × 1960 × 1735 мм, колёсная база — 2920 мм (длина увеличена на 10 мм по сравнению с текущей версией). Задняя часть получила улучшенную подсветку фонарей, номерной знак перемещён вверх — на крышку багажника; доступна опция установки оригинального электроприводного фаркопа (максимальная буксировочная масса — 1500 кг).

В интерьере руль лишился маленького дисплея в верхней части и получил новую форму; полностью переработаны вентиляционные решётки, расположение центрального консоли и способ интеграции физических дверных ручек; металлические декоративные элементы добавлены на руль, переключатели и динамики, а новая система атмосферной подсветки дополнительно усиливает ощущение премиальности. На официальных изображениях показано, что на переднем пассажирском сиденье предусмотрен «кнопочный механизм для шефа»: спинка кресла может откидываться под большим углом; задние сиденья поддерживают регулировку угла наклона спинки и оснащены панорамной крышей с разделёнными секциями и механическим солнцезащитным жалюзи — такая конструкция широко рассматривается в отрасли как потенциальная основа для установки развлекательного экрана на задних сиденьях, однако официально это пока не подтверждено.

Двигатель и шасси: стабильность с улучшениями

Силовая установка сохраняет архитектуру с увеличителем запаса хода: используется 1,5-литровый турбомотор L2E15M (макс. мощность — 113 кВт); мощность переднего и заднего электромоторов остаётся на уровне 130 кВт и 170 кВт соответственно. Максимальная скорость увеличена с 180 до 200 км/ч. Шасси по-прежнему состоит из независимой передней подвески типа «двойной поперечный рычаг» и независимой задней подвески с пятью рычагами; система адаптивных амортизаторов CDC с изменяемым демпфированием сохранена; воздушная подвеска и активная подвеска на 800 В не упоминаются — их установка, скорее всего, не предусмотрена.

Цены и рыночные ожидания

Текущая версия Li L6 продаётся в диапазоне цен от 249 800 до 279 800 юаней. Учитывая, что значительные аппаратные обновления повысят себестоимость производства, стартовая цена новой версии, вероятно, возрастёт. Как модель, уже достигшая объёма поставок почти в 400 000 единиц, Li L6 должна будет доказать свою конкурентоспособность в насыщенном сегменте SUV стоимостью около 250 000 юаней. Итоговая цена станет решающим фактором. Все ответы станут известны 16 июля 2026 года.