Глубокий тест-драйв Geely Monjaro i-HEV 2026 г.: просторность и тишина премиум-класса, но пассажиру на переднем сиденье тесновато

Дизайн: размеры премиум-класса, домашний шарм на высшем уровне

Модель Geely Monjaro 2026 г. i-HEV «Чжичзунь» («Звёздный Млечный Путь»), длина кузова — 4795 мм, колёсная база — 2845 мм. Официально позиционируется как компактный SUV, однако фактически уже перешла в категорию среднеразмерных кроссоверов — длиннее, чем Tiguan L Pro. Передняя часть сохраняет фирменный дизайн-язык бренда: кузов цвета «Звёздная ночь, синий» выглядит особенно солидно и напряжённо на фоне пустынных гор; боковые линии плавные и гармоничные, версия «Звёздная ночь, серебристая» подчёркивает изысканный силуэт на тёмном фоне; задняя часть объёмная и мощная, сквозные задние фонари идеально сочетаются с хромированными декоративными планками.

Двигатель: гибридная система i-HEV — эталон тишины в своём классе

Это третья по счёту гибридная платформа от GEELY. Система i-HEV не является plug-in и не относится к типу «дополнительный двигатель-генератор»: её главные приоритеты — топливная экономичность и плавность работы. На практике показатели NVH (шум, вибрация, жёсткость) действительно превосходят класс: шум от дорожного покрытия эффективно подавляется, а включение ДВС почти незаметно — даже при движении по городской кольцевой дороге или в городских условиях с частыми остановками и стартами, если не следить за интерфейсом потока энергии на центральном дисплее, трудно определить, запущен ли двигатель внутреннего сгорания. В режимах «Комфорт» и «Интеллектуальный» отклик на педаль газа линейный, вибрации минимальны; в спортивном режиме частота прямого привода повышается, но уровень шума остаётся в пределах допустимого. Подвеска настроена чётко и надёжно, а отличная шумоизоляция придаёт езде ощущение премиальности, значительно превосходящее большинство конкурентов в этой ценовой категории.

Интеллект: богатый функционал салона, но взаимодействие с задними пассажирами слабое

Интерьер выполнен в обволакивающей компоновке: большой центральный дисплей удобен и интуитивно понятен, руль имеет превосходную эргономику, интерфейс UI логичен и прост. Для водителя предусмотрены аудиосистема в подголовнике, подогрев руля, вентиляция и массаж сиденья, а также проекционный дисплей HUD доступен уже в средних и топовых комплектациях. Однако для переднего пассажира доступен только подогрев сиденья — вентиляция и массаж отсутствуют; у задних сидений — лишь один дефлектор климат-системы, а так называемая «область экрана» представляет собой просто чёрную зеркальную панель, на которой размещены только два порта (Type-A и Type-C) и базовые отделения для хранения. Интеллектуальные опции явно сфокусированы на водителе, что создаёт дисбаланс для семейных пользователей.

Цена и позиционирование: практичный семейный автомобиль, но логика оснащения вызывает вопросы

Окончательная цена модели пока не объявлена; известно лишь, что она позиционируется как семейный гибридный SUV, а рекомендованная розничная цена ещё не раскрывалась. По сравнению с аналогичным по классу Changan CS75PLUSLanjing «Чаоцзэн», у которого уже во второй по стоимости комплектации предусмотрены вентиляция и подогрев обоих передних сидений, а в топовой — массаж и вентиляция всех четырёх сидений при более низкой рекомендованной цене, Geely Monjaro i-HEV выигрывает в габаритах и тишине, но проигрывает в справедливости распределения опций.

Итог: яркие преимущества и реальные недостатки

Geely Monjaro i-HEV 2026 г. — типичный пример автомобиля с «очень длинными сильными сторонами и заметными слабостями»: просторность премиум-класса обеспечивает комфорт всей семье в поездках, а тишина уровня премиум-класса делает повседневные поездки по городу особенно приятными. Эти два преимущества вполне достаточны для формирования ключевой конкурентоспособности модели на рынке семейных SUV. Однако снижение оснащения переднего пассажирского сиденья и заниженная посадка заднего сиденья (особенно неудобная для высоких пассажиров — недостаточная поддержка бёдер) — это не критические недостатки, а факторы, требующие осознанного выбора: если для вас важнее опыт вождения и качество тишины — стоит рассмотреть эту модель в первую очередь; если же вы ищете по-настоящему «семейно-ориентированный» баланс опций — потребуется сравнить её с другими вариантами. Это не идеальное решение, но — один из самых узнаваемых и самобытных вариантов гибридного семейного автомобиля 2026 года.